Сорвались болты крепления патрубка на клапаной крышке. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сорвались болты крепления патрубка на клапаной крышке. |
28.2.2013, 18:31
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 99 Регистрация: 1.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: DJEBEL 250 XC Репутация: 0 |
Добрый вечер !!! Дело обстоит так разобрал своего джебеля и Сорвались болты крепления патрубка на клапаной крышке. что делать даже не знаю...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2013, 18:35
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 315 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Україна, Київ Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 Репутация: 19 |
Добрый вечер !!! Дело обстоит так разобрал своего джебеля и Сорвались болты крепления патрубка на клапаной крышке. что делать даже не знаю... Ну что делать, высверливать левым сверлом, может в процессе начнет выкручиваться. Еще вариант, если остался обломок, то наварить гайку сверху и выкручивать. Только по подробнее, может фото. На клапанной крышке нету патрубка вроде. Есть темы, в ктороых обсуждали проблемы сорваных болтов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2013, 18:46
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 3.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: DR250R 96г. Репутация: 0 |
Добрый вечер !!! Дело обстоит так разобрал своего джебеля и Сорвались болты крепления патрубка на клапаной крышке. что делать даже не знаю... Ничего не путаешь? Что за патрубок на клапанной крышке? Видимо ты про это http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5387 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2013, 18:50
Сообщение
#4
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Сорвались болты крепления патрубка на клапаной крышке. обычно срывают болты выпускной трубы, может ты про это и пишешь? в любом случае: - про болты выпускного коллектора - про разные болты двигателя - остатки болта в суппорте в довесок: - резьба маслосливного болта будешь пользоваться поиском, будешь крутым парнем) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2013, 20:48
Сообщение
#5
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Не волнуйся , справишся сам , главное не торопиться. Отнесись к работе серьезно .
1) приготовь дрель с регулятором оборотов( понадобяться малые обороты ) 2) купи новые сверла 2,5 мм пару штук (на случай если сломаешь) 5мм и 7мм 3)метчик на 8 . 1й и 2й номера и продумай чем будешь крутить метчикки. ( здесь удобнее ключем ) когда все приготовиш , можно начинать . когда начнешь сверлить ,попроси кого нибудь наблюдать со стороны центорвку дрели, обьясни цель работы (женщина не годться) ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ ! . чтобы не "провалиться слишком глубоко . на сверла можно надеть ограничители ( изготовить можно из пробки от вина) Общая длина болтов примерно 20мм. ПЕРЕД НАЧАЛОМ СВЕРЛЕНИЯ накерни точно центр болта. Перпендикулярность сверления ориэнтируй по выхлопному фланцу головки цилиндра Выложи фото ! может будут и другие варианты! -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2013, 1:56
Сообщение
#6
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
далекоездячий
Все точно так! Именно сейчас занимаемся этой же проблемой. Оторвали оба болта, торчащие кусочки не позволяют зацепить/подвариться чем либо. Если ниразу эти болты не выкручивались ранее - шансы на отворачивание их остатков в процессе удаления резко стремятся к 0. Первый болт высверлен, прорезана резьба метчиком. Получилось немного криво, ибо если незаметить и оставить даже тоненький неудаленный кусочек (вроде фольги) старого болта, метчик нарежет резьбу по алюминию и центровка отверстия немного сместится. В нашем случае смещение оказалось не критично, но все равно - неприятно. Второй болт высверлился совсем нехорошо, в настоящий момент остатки удаляются дремелем - долгая и нудная работа. Поэтому правильно накернить и определить направление сверления - очень важно! Сверла нужно брать сразу качественные, не бойтесь переплатить, сэкономите и потом очень пожалеете! Я покупал немецкие сверла и в процессе сверления сравнивал с ХЗ производителем. Разница колоссальная. Немецкое сверло режет болт как алюминиевый, точно и быстро, и мне несколько раз казалось, что болт уже закончился, а сверло поехало в недра головки. Пересверлить эти болты не бойтесь. От конца болта до дна резьбового канала пространство около 5-7 мм. Как болт закончится сверло резко провалится и этот момент невозможно незаметить. Пробовали пользоваться экстракторами, потом забивали в высверленные отверстия звездочки и шестигранники. Но то-ли руки, то-ли качество.... Поломали два экстрактора, одну звездочку и чуть не оторвали пальцы. Обломки каленого инструмента в болте резко добавили неприятностей. Из всего озвученного сейчас для себя сделал вывод: Высверлить как можно ближе к резьбе, остатки вытравить. Или высверлить полностью и нарезать по новой чуть более больший диаметр. Заменить эти болты сразу на шпильки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2013, 9:08
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Или высверлить полностью и нарезать по новой чуть более больший диаметр. Заменить эти болты сразу на шпильки. М8х1.25 для начала. Там было исходно что-то типа М7 или М8х1 (узнать уже нет возможности ) Напишите кто смог открутить, чтобы не выкручивать из действующего образца. Далее по ходу пьесы речь идет об М9 (если сделаете такие шпильки) И последнее пожалуй, М10х1 - что гораздо доступнее. Шпильки и гайки - сразу из немагнитной нержавейки.
Причина редактирования: Поправил М8х1.25
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2013, 15:06
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 8.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Днепропетровская обл. г. Новомосковск Мотоцикл: сузуки джебел 250 - был Kawasaki KDX 250 SR Репутация: 2 |
Была такая ерунда с одним болтом. Прикипел. Большое усилие - скрип и кусок болта в руках, а резьба в головке.
Высверливал. Чуть зацепил первые пару витков резьбы. С центром очень тяжко на весу ( в руках) угадать. Когда это все дело выковырял, прогнал резьбу чуть больше (в глубь головки) и закрутил длиннее болт. Оба болта перед закручиванием смазаны графитной смазкой. Уже несколько раз откручивал - резьба не прикипает. Уже где-то об этом писал покупай хорошие болты с маркировкой 11.0 - 12.00 единиц (самые крепкие) Находил на авторынке. Считаю, что высверливать отверстие необходимо не мене 5 лучше 6 мм диаметром под экстрактор. Диаметр внутренней резьбы 8 (диаметр) - 1.5 (шаг) = 6.5 мм. по-этому экстрактор 6. Пользуюсь Top tool считаю незаменимой вещью в таких случаях. -------------------- Убежденный мотоциклист с уклоном в сторону бездорожья.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2013, 15:15
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 156 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2 |
А как правильно выкручивать эти болты - на холодную или на горячую?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2013, 18:23
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 99 Регистрация: 1.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: DJEBEL 250 XC Репутация: 0 |
Была такая ерунда с одним болтом. Прикипел. Большое усилие - скрип и кусок болта в руках, а резьба в головке. Всем Привет! Вот сегодня занимался башкой Джебеля точнее болтами которые сорвались . Короче сломал затупил много сверел результат минимален и экстрактором тоже пробовал сломал у меня опустились руки не знаю что делать .Нужна помощь совет.Высверливал. Чуть зацепил первые пару витков резьбы. С центром очень тяжко на весу ( в руках) угадать. Когда это все дело выковырял, прогнал резьбу чуть больше (в глубь головки) и закрутил длиннее болт. Оба болта перед закручиванием смазаны графитной смазкой. Уже несколько раз откручивал - резьба не прикипает. Уже где-то об этом писал покупай хорошие болты с маркировкой 11.0 - 12.00 единиц (самые крепкие) Находил на авторынке. Считаю, что высверливать отверстие необходимо не мене 5 лучше 6 мм диаметром под экстрактор. Диаметр внутренней резьбы 8 (диаметр) - 1.5 (шаг) = 6.5 мм. по-этому экстрактор 6. Пользуюсь Top tool считаю незаменимой вещью в таких случаях. Всем Привет! Вот сегодня занимался башкой Джебеля точнее болтами которые сорвались . Короче сломал затупил много сверел результат минимален и экстрактором тоже пробовал сломал у меня опустились руки не знаю что делать .Нужна помощь совет. http://s52.radikal.ru/i137/1303/69/e679553ecb6d.jpg http://s020.radikal.ru/i717/1303/3e/f660039966d5.jpg http://i037.radikal.ru/1303/07/ca0e8f01dcbc.jpg Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2013, 18:49
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 29.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Ясенево Мотоцикл: DR650SE-06 Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2013, 3:21
Сообщение
#12
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Владимир 163, вначале как можно точнее наметь центры обломков болтов, потом просверли их тонким сверлом 2.5-3мм. Если получится не точно по центру, подкорректировать отверстие бором. Потом высверливать уже толстым сверлом. Вот мой результат
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2013, 9:45
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Нет такой гостовской резьбы. Есть 8х1.25 Это правда, сам заметил но исправить в сообщении не получается. 1.25 стандартный шаг наиболее встречаемый. Высверлил и перенарезал этим шагом. профиль резьбы вполне полноценный, правда отклонения от исходного расстояния между болтами и соосности прежним отверстиям некоторые есть. Надо было сделать кондуктор, закрепить и результат был бы получше. Закрепить всю бошку в имеющихся станках тоже было не так просто...Отверстия в неудобном месте... Сделал дрелью, держать будет. Еще распространена резбба М8х1 в авто и мото, у нее профиль пониже. Перенарезается на 1.25 удовлетворительно для многих случаев. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 19:45 |