Карбюратор ТМ28: проблема холодного пуска решена! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюратор ТМ28: проблема холодного пуска решена! |
20.10.2014, 20:27
Сообщение
#101
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
baklanoid скажи, чем отмывал карб? Он же как новый! Просто супер!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 8:43
Сообщение
#102
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
Вопрос по ускорительному насосу - при разборе карба и заливки ВДшки в отверсие поршня заметил, что жидкость травит из запрессованной дырки нижней крышки (на фото в красном круге). Правильно ли я понимаю, что травить из этого места не должно и надо запаять дырку?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 11:43
Сообщение
#103
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14120 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2015, 22:13
Сообщение
#104
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 28.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE, 1996год Репутация: 4 |
Друзья, что это и доя чего и почему без отверствия?
Прикрепленные изображения
-------------------- Все самое интересное еще впереди...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2015, 23:18
Сообщение
#105
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Отверстие с другой стороны.
Это распылитель (писалка) ускорительного насоса. Сфотан вверх тормашками. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2015, 23:33
Сообщение
#106
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 28.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE, 1996год Репутация: 4 |
спасибо, рассмотрел, увидел!)
-------------------- Все самое интересное еще впереди...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2016, 18:32
Сообщение
#107
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 102 Регистрация: 20.5.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Прочитал все и в итоге кому то помогло это, кому то нет. Только вот выпресовав этот жиклер газовым ключем можно повреждения посерьезней натворить. Самое простое сливать бенз компесором и не париться. По крайней мере панацеи в этой ветке не описано
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2016, 19:14
Сообщение
#108
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 155 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2 |
Буду пробовать. Как вариант, которым пользуюсь я - погреть карб строительным феном перед запуском. Дает 100% эффект. Но увы после ночевки в палатке не подходит. Только если горелку с собой брать. А по поводу того что какие японцы м.даки, поглядите типичного Австрийца - там в комплекте наверно комплектов 6 наборов жиклеров для разных температур.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 23:19
Сообщение
#109
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
У меня на Джебел 200 похожий карбюратор и похожая проблема.
симптомы: тяжело заводится не только в минус но и в +10. Заводится только с подсосом и как правило 3 -4 раза глохнет. причем и ехать невозможно втечении 5 минут. Открываешь газ, глохнет. Бывает мотоцикл пол часа постоит и опять те же проблемы. видно что беднит на холостых, но не могу найти засорение. Карбюратор внутри чистый. не пойму что за дела? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 23:35
Сообщение
#110
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
У меня на Джебел 200 похожий карбюратор и похожая проблема. У тебя вообще другой карб по принципу.видно что беднит на холостых, но не могу найти засорение. Возможно подсос воздуха, возможно повреждение мембраны(у тебя карб вакуумный)Возможно неправильная регулировка винта ххА может у тебя глушитель не сток? А какие у тебя жиклеры? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2017, 21:39
Сообщение
#111
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 4.6.2017 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
У меня на Джебел 200 похожий карбюратор и похожая проблема. симптомы: тяжело заводится не только в минус но и в +10. Заводится только с подсосом и как правило 3 -4 раза глохнет. причем и ехать невозможно втечении 5 минут. Открываешь газ, глохнет. Бывает мотоцикл пол часа постоит и опять те же проблемы. видно что беднит на холостых, но не могу найти засорение. Карбюратор внутри чистый. не пойму что за дела? Добавь оборотов винтом открытия дроссельной заслонки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2018, 17:10
Сообщение
#112
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1 |
По факту, проблема в отложениях жиклёра пусковой системы. А никто не пробовал вместо выпрессовывания латунной трубки (на 28-м) и рассверливания жиклёра- просто чистить весь карб и этот жиклёр вместе с ним присадкой в бензин.
Например такой : https://liquimoly.ua/mtx-Vergaser-Reiniger Хоть пусковые каналы в других режимах и не используются, но лаки-смолы наверно откиснуть и раствориться за несколько пусков , пока весь бак израсходуется- смогут. Кто-нибудь пробовал ? -------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2018, 17:26
Сообщение
#113
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
У LM сильно спорная химия. Как будет возможность проверю что нить похожее на слонике. Там совсем карб в хлам грязный upd: Хотя, штука которая размягчает кокс не взяла грязь. Вангую мне такая штука не поможет. Извините за флуд) -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2018, 17:56
Сообщение
#114
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1 |
Никто не пользовался присадками в бензин для очистки карба ?
-------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2019, 10:58
Сообщение
#115
|
||
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Никто не пользовался присадками в бензин для очистки карба ? Его довольно легко и дешево почистить карбклинером или хотябы сжатым воздухом, при этом мы получаем гарантированный результат, поэтому зачем ? Это наверно надо спрашивать у владельцев 4х карбюраторных монстров. --------------- Почистил свой карб, сделал пару фоток, особенно интересна последняя, это сеточка под седлом клапана. Вот поэтому первым делом на своих мотах я ставлю топливный фильтр. Еще есть такой вопрос, как правильно установить карб обратно в плане ориентации. Я сделал так, воткнул его в движок, повращал и оставил в крайне правом (по часовой стрелке) положении, он там во чтото упирается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
14.1.2019, 11:42
Сообщение
#116
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
как правильно установить карб обратно в плане ориентации Там есть метки - мушка на карбе и прорезь в патрубке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2019, 11:34
Сообщение
#117
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Нашел для себя супер простое и также супер надежное средство завести мот.
Началось с того, что заметил прострелы в глушак на сбросе газа. То что на сбросе смесь становится немного богаче, это я знаю, но в моем случае она походу становится конкретно богаче секунды на 3. А теперь следите за руками: открываем газ до середины, заводим, даем секунду поработать так, и резко бросаем газульку, всё - на 3 секунды смесь богатая шокапец. Я таким образом смог заставить бурчать холодный движок без подсоса ... но потом он само собой заглох. --------- Кстати буду очень рад комментарию по поводу такого переобогащения, это норма для тм28 или игла высоковата например ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2019, 14:12
Сообщение
#118
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14120 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Нашел для себя супер простое и также супер надежное средство завести мот.... открываем газ до середины, заводим, даем секунду поработать так, и резко бросаем газульку, всё ... но потом он само собой заглох. Э-э-э... Так это всё для того чтобы он "само собой заглох" ? Очень интересный и необычный эксперимент... Мда.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2019, 16:04
Сообщение
#119
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
А ты попробуй какнибудь завести холодный мот БЕЗ подсоса, да так чтобы он не заглох
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2019, 16:30
Сообщение
#120
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
ок. а зачем его заводить без подсоса?)
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2019, 19:36
Сообщение
#121
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Если многократные прострелы под сброс газа или при принудительном холостом ходе, то это бедная смесь. Еще при этом могут обороты не сразу падать, если на нейтрали или с выжатым сцеплением открыть и закрыть газ.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2019, 10:08
Сообщение
#122
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Стрелять может в обе стороны, глушак - богатая, карб - бедная.
На сбросе газа любой карбюратор богатит, вопрос в количестве. В моем случае богатит сильно. Поэтому именно в этой теме я дал совет тем, у кого проблемы с заводом (штатный жиклер подсоса мелковат для наших условий), воспользоватся этим моментом. ---- А лично мне интересно, это норма для джебеля или стоит поиграть с иглой ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.4.2019, 14:05
Сообщение
#123
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 328 Регистрация: 8.11.2013 Вставить ник Цитата Из: г. Выкса Нижегородской области Мотоцикл: Suzuki DR 250RS был... DRZ 400S Yamaha XTZ 750 превратился в 850. Репутация: 3 |
Прострелы в глушитель на сбросе газа иногда свидетельствует о зажатых или дырявых клапанах
-------------------- Мотоциклист со стажем, но начинающий эндурист)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2019, 21:57
Сообщение
#124
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 23.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: Suziki Djebel XC 250 1996г.в. ИЖ планета 5 (7.108.) 1992г.в. Репутация: 0 |
Привет! Вопрос думаю ещё актуален по холодному пуску. Сегодня натыкался в разделе впуск-выпуск на такую темку, там двое ребят заменели этот жиклер на один из ВАЗовских, а именно рем.комплект карбюратора 21083, жиклер 87. Позже отозвались что проблема решена.
Так что думаю стоит попробовать такой вариант, дабы не сверлить родной жиклер на ТМ28. И в случае чего, можно всегда без ущерба всё поставить как было прежде. Может кто ещё так пробовал делать, а парни? Я буду пробовать на январских каникулах, как доберусь до гаража. В 2020 отпишусь по результатам пуска на холодную. Если станет хоть на 30-50% легче, то счастлив буду очень-очень -------------------- Принимайте братья в строй новичка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2019, 8:27
Сообщение
#125
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Если жиклер от 8ки больше и при этом встает вместо родного, то само собой поможет, тут нет никакой магии.
Там кстати все жиклеры сделаны нифига не под Россию матушку, поэтому даже есть мнение что бедная смесь на джебеле это норма. Лично я считаю что норма - это нормальная смесь, но это уже не по теме. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 6:27 |