Маятник, прогрессия, все вопросы по разборке и сборке Опции

[RjBigfoot]

)) Такое только магией оживляется. Менять совсем не хочется?

Можно и поменять, только номера нигде найти не могу...(оригинал каталог не дает номер)
Но для начала хочу оживить и накормить новой смазкой

[Товарисч Влад]

Можно и поменять, только номера нигде найти не могу...(оригинал каталог не дает номер)
Но для начала хочу оживить и накормить новой смазкой

Могу отремонтировать линк с установкой правильного потшибника сальников и ШС с двойным сальником

[анDrей]

Могу отремонтировать линк с установкой правильного потшибника сальников и ШС с двойным сальником

Может все же подшипник ?

[Скат]

Гуру по двухсоткам подскажите :
Какой должен быть зазор между шайбой и маятником, или его не должно быть совсем?

[LoneWolfRU]

если память не изменяет, шайбы лежат на пальцах, а пальцы вращаются в сальниках, значит зазор может быть, чтоб шайбами маятник не тёрло.

[Скат]

Шайбы всё равно будут тереть об маятник, так как болт на котором они сидят свободно ходит по осевой.

[skorp777]

Какой должен быть зазор между шайбой и маятником

Никогда не парился, затянул до упора , и все.

[Скат]

Никогда не парился, затянул до упора , и все.

Это понятно, хотелось бы разобраться, ведь чем меньше зазор тем меньше попадёт туда грязи.

[RjBigfoot]

Всех приветствую!

Собственно вопрос в названии темы - как выбить напрочь закисшую ось маятника на Djebel 200 ???
Другими словами - это болт, соединяющий маятник с блоком двигателя. Он не сдвигается ни на милиметр...НО ПРОКРУЧИВАЕТСЯ!
Видимо этот болт закис во втулках, которые должны крутится в игольчатых подшипниках (которые естественно и нужно заменить).

WD-40 и прочие антиржавочные смазки - не помогают, заливаю их уже 2 недели... Кувалдочка тоже не помогла...
Также достаточно сильно грели горелкой болт (ось) с обоих сторон - не помогло... просто ужас какой-то (((

Сейчас маятник имеет люфт на этой оси примерно 3-4 мм (видимо из-за разбитых игольчатых подшипников), поэтому выбивать ось нужно 100%, для замены изношенных втулок и подшипников.
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ХИТРОСТЬ КАКУЮ решению данной проблемы ???

[Wolakolak]

мадам кувалда

[Dalnoboi]

Как повезёт. Возможно и резать придется через щели, слегка расперев домкратом раму. Повезло, что крутится, значит в моторе не зааисла.

[Minherts]

У тебя закисли втулки роликовых подшипников, а сами ролики крутятся. Нужно равномерно прогреть газовой горелкой маятник в районе подшипников до момента когда на оси маятника будет скатывать вода в шарики, главное не перегреть алюминий он может потерять прочность и кувалдочкой постучать, ухо крепления к раме упереть через большую гаечную головку в пол или второй кувалдой придерживать (тогда удары будут более жесткими). Еще посматривать на щель в картере может подшипник упереться в него и повредить картер. Если не поможет обезьянкой с тонким диском распилить аккуратно между картером и маятником потом шайбочки подложить придется для устранения появившегося продольного перемещения.

[skorp777]

мадам кувалда

ППКС! Главное- потяжелее, и размах побольше! Легкий молоток расклепывает ось, а тяжелая кувада вышибет.Есснно, прогрев, как выше в посте писали и ВД-40 предварительно.

Кувалдочка тоже не помогла...

Если та, что на фото, то это даже не кувалдочка, а просто молоток.

[RjBigfoot]

Спасибо за советы!

Значит греем маятник в этих точках + СРАЗУ бьём кувалдой ?

[Minherts]

Да, только нужно чтоб и ось нагрелась, втулки именно к ней приржавели. От сильных ударов уши рамы может вывернуть, упри куда-нибудь.

[Макос]

А может в дверном проёме гидравлическим домкратом давануть?

[Linkshunter]

А может в дверном проёме гидравлическим домкратом давануть?

Импульс ннада, домкратом можно смять что то. Сам через это же прошел на своем Рмх, но там полая ось и я загнал туда шпильку в дополнение к вышеперечисленному.

[Rico]

Импульс ннада

Молоток отбойный?

[Wolakolak]

мот на бок упереть раму, проставку ( выколодку) пара ударов, как стронется сразу пойдет, но греть и заливать мало эффективно к сожалению.... зато наука, в будущем обслуживать )

[Dalnoboi]

Да, только нужно чтоб и ось нагрелась, втулки именно к ней приржавели. От сильных ударов уши рамы может вывернуть, упри куда-нибудь.

До сраки этот способ. При нагреве докрасна маятника втулки нагреются до 80 мах. Через подшипниаи тепло плохо передаётся. Ось тем более до значимой температуры не нагреется.

[RjBigfoot]

Вчера уже грели горелкой почти до-красна шляпку болта (с одной стороны), и обратный конец где накручена гайка (с другой стороны), затем сразу же били кувалдой - результата ноль (((...
От таких ударов уже рама разжиматься/раздвигаться начала... появился небольшой поперечный люфт маятника на оси.
Жалко кувалдой дубасить, вдруг раму ещё сильней поведёт - потом ещё заморочки будут вернуть всё на место...

[skorp777]

RjBigfoot, тогда пили.Распилишь ось в 2-х местах, вынешь маятник. Необязательно болгаркой, можно попробовать просто ножовкой по металлу исхитриться, с хорошим полотном. Так безопасней для мота будет.А потом будешь остатки оси извлекать.Возможно, даже сверлом. Конкретно закисло, раз кувалда и прогрев не помогают. Я бы еще попробовал греть докрасна ось и тут же охлаждать водой, несколько раз подряд,вдруг поможет...

Молоток отбойный?

Хм, а мысль! В порядке мозгового штурма: если есть перфоратор, поставить в режим долбежки, в перф пику, и упереть её в углубление в оси, сделанное сверлом.И подолбить. Терять-то нечего, можно и попробовать...


RjBigfoot , ты же разбирал прогрессию ГОД НАЗАД?!? Неужто так насмерть закисло всего за год????

[RjBigfoot]

В прошлом году также не получилось выбить ось маятника - и не стал заморачиваться.
Потому как остальные подшипники маятника были в нормальном состоянии - всё блестело (решил что и на оси должно быть всё в порядке).


Но прошел сезон катаний, сейчас разобрал всё что смог - там жесть, всё сдохло (((... при том что в прошлый раз смазывал всё обильно смазкой + сальнички хорошие были.

[Minherts]

До сраки этот способ. При нагреве докрасна маятника втулки нагреются до 80 мах. Через подшипниаи тепло плохо передаётся. Ось тем более до значимой температуры не нагреется.

Именно в районе маятника, где подшипники все прекрасно прогревается (проверено и на маятнике и на прогрессии), то что не помогло это уже как повезет. Теперь только пилить и действительно ножовкой по металлу будет лучьше и безопасней.

[Wolakolak]

пилить удобно сабельной пилой )