Советы для дальнобоя, Учимся ездить далеко и долго Опции

[Erick74]

Сегодня задумался, а реально ли вообще проехать 1600км за 24 часа при крейсере 110-120 км/ч? Математика говорит - 16 с небоьлшим часов езды, Практика говорит - "Ага, размечтался, оптимист фигов!". В общем, хочу попробовать в связи с чем хочу насобирать советов сообщесства.
Выезжать лучше, наверное, с утра пораньше - пока прохладно, да и световой день будет длиннее, в идеале весь маршрут стоит проехать в световой день. Но это сильно впритык по времени.
Альтернатива - выехать на ночь глядя, выспавшись днём, - проехать самую тяжёлую тёмную часть пути ночью, время же основной усталости придётся на светлое время суток, так что будет легче.
Очень желателен гидратор, чтобы останавливаться пореже. Еда на сутки должна быть уже готова и взята с собой.
Каждые 200 км ищем заправку, разминаемся, перекусываем.
Запасаемся кофеином в таблетках.
Не знаю, что лучше - лишняя шумоизоляция или "шумный" шлем? - с одной стороны шум - источник усталости, а с другой стороны, когда шум приглушён - так хорошо засыпается...

Может есть какая волшебная гимнастика для задницы - чтобы заранее подготовить?

[serg]

вспомнил все пионерские из детства даже

Я с выражением пою песни группы Ноль Очень помогает

[car-bon]

Я с выражением пою песни группы Ноль Очень помогает

Ну так, настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

[plastilinko]

Ну так, настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

тогда надо к джебелу люльку цеплять и чтобы пассажир в ней исполнял что-то типа такого


кстати по поводу езды ночью, можно еще вот такой девайс прикупить, правда конкретный экзмепляр стоит как шлем шуберт

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Loka]

или ехать подмерзая)

Совсем наоборот. Как только начинаешь мёрзнуть, спустя непродолжительное время начинает хотеться спать (если конечно это не начало пути и ты хорошо выспавшийся). И чем сильнее мёрзнешь, тем сильнее хочется спать и чаще отключает. И побороть сон в холод гораздо сложнее.

[plastilinko]

И побороть сон в холод гораздо сложнее.

значит надо двухфакторную нагрузку как я изначально написал)
когда замерз главное не пригреться где-нибудь на остановке за чашкой чая а то так и захочется там пожить денек

[Loka]

И снова не соглашусь
Согрев чаем на обочине помогает немного проснуться и не вырубаться прямо на месте.

Мы с другом, возвращаясь домой с майских, решили не останавливаться на ночёвку и ехать до дома. Когда сильно замёрзли (в основном я, т.к. ехала насквозь мокрая после купания в луже, а переодеться было не во что) и я уже не чувствовала конечностей и засыпала, остановились передохнуть. Чая уже не было. Мы решили для согрева потолкать мотоциклы. Толкали бегом метров 100, а может и больше. Было весело, тепло и спать уже не хотелось

А когда ехали с Максом на Онегу впервые, то именно чаем я его отпаивала на остановке заставляя ехать дальше. И было это весьма действенно.

[plastilinko]

Толкали бегом метров 100

+ еще один метод)

а по поводу холода, я тут в конце октября ехал с местечкового мероприятия уже по снежку и задубевши свернул в лес, зажег костер, поставил чаек, и кааак мне не хотелось дальше еще 2 часа пилить по холоду кто бы только знал)

[St.]

...и задубевши свернул в лес, зажег костер, поставил чаек, и кааак мне не хотелось дальше...

Твой совет, нужно одеваться по погоде?)

[plastilinko]

Твой совет, нужно одеваться по погоде?)

я имел в виду что когда подмерзаешь то на ходу меньше хочется спать но это из разряда экстремального уже потому что можно переборщить и отморозить что-нибудь)
но вообще сколько я не утеплялся всегда рано или поздно при монотонном пилении начинаешь мерзнуть

[hedhog]

Воспользовавшись однажды услугами транспортной компании, с тех пор не могу остановиться!

[plohish01]

Всем привет. Хорошей недели!
Вопрос такого плана. кто-то может сказать какой минимальный размер должен быть между сумками для кофр, а то я хотел попробовать приладить кофры от велосипеда своего, но там расстояние меньше чем надо. Вот думаю если заказывать сумки навесные и доделывать свой багажник, какое расстояние надо. Просто мот в Гараже, а до него ехать далековато. У нас тут погода шутит -на 1 апреля выдала 20-25 см снега. Если вдруг кто-то делал что-то подобное отпишитесь. Фото багажника для привлечения внимания.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Ульф]

Вот, например:



Но это именно минимум. Для посадки на верхний багажник. Если навешаны всякие рамки, лучше шире.

Больше инфы с картинками: http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96#1442
Там еще где-то обзор был, но найти не смог на бегу...

На форуме есть тема по сабжу: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=89

[plohish01]

Вот, например:

спасибо огромное!!!!!!!!!!!!!

[Preds]

а то я хотел попробовать приладить кофры от велосипеда своего, но там расстояние меньше чем надо.

Велорюкзак (штаны) встаёт немного в раскаряку, но никаких проблем от этого не испытывает, проверено...

[plohish01]

Велорюкзак (штаны) встаёт немного в раскаряку, но никаких проблем от этого не испытывает, проверено...

вот и у меня в раскоряку встает, поэтому думал сначала - может его разрезать посередине и вставки вшить?, а потом думаю надо тут спросить.
Но боковые рамки на багажник все же лучше наверное поставить, иначе глушаком прожечь можно будет правую сумку. Или как вы с этим боретесь?

[далекоездячий]

. http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96&details=1442

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10

[djmaximus1980]

Всем привет .
Осилил всю тему, мне вот интересно, а где конец истории, ТС сделал , что хотел ?

[plastilinko]

Я по факту разрезал и вшил три стропы широких, 2 года полет нормальный.
А можно например купить готовое

[DaniilStrekalev]

В качестве борьбы со сном почаще торможу на заправках и окунаю морду лица в холодную воду.
Сейчас еще думаю о эндуро шлеме со встроенным визором, но и с возможностью одевать туда обычные кроссовые очки, т к в эндуро шлеме через вентиляцию задувает в глаза до слез так, что не сильно видно дороги+ козырек на шлеме как раструб собирает поток прям в лицо-приходится ехать с суровым видом и взглядом исподлобья. В общем на дороге классический эндуро шлем зло: шумно, ветрено, а 2 шлема везти-и так дефицит места, нужен гибрид.
Начитавшись где-то выше про использование туристических поджопников для увеличения комфорта филейным частям...может мы не так их использовали (одевали на попу и садились на седло, поправляя. чтоб не выскользнула)- но чет неочень помогало. я периодически спутнице устраивал приватные танцы в пути, когда понимал, что еще чуть-чуть и буду выть не по-мужски на всю трассу. В дороге думал о надувных подушках под зад. Надо бы гель испробовать. либо срочно откармливать зад, чтоб жировая прослойка демпфировала.
Еще из серии неженок, на будущее надо не забыть губы чем-то мазать, т к обветриваются ппц.

В качестве борьбы со сном почаще торможу на заправках и окунаю морду лица в холодную воду.
Сейчас еще думаю о эндуро шлеме со встроенным визором, но и с возможностью одевать туда обычные кроссовые очки, т к в эндуро шлеме через вентиляцию задувает в глаза до слез так, что не сильно видно дороги+ козырек на шлеме как раструб собирает поток прям в лицо-приходится ехать с суровым видом и взглядом исподлобья. В общем на дороге классический эндуро шлем зло: шумно, ветрено, а 2 шлема везти-и так дефицит места, нужен гибрид.
Начитавшись где-то выше про использование туристических поджопников для увеличения комфорта филейным частям...может мы не так их использовали (одевали на попу и садились на седло, поправляя. чтоб не выскользнула)- но чет неочень помогало. я периодически спутнице устраивал приватные танцы в пути, когда понимал, что еще чуть-чуть и буду выть не по-мужски на всю трассу. В дороге думал о надувных подушках под зад. Надо бы гель испробовать. либо срочно откармливать зад, чтоб жировая прослойка демпфировала.
Еще из серии неженок, на будущее надо не забыть губы чем-то мазать, т к обветриваются ппц.

А, еще раньше не понимал, нахрена нужны тяжелые, неуправляемые снаряды типа голды, круизеров и тп. После поездки посидел на голде, на в-старе и просек фишку и заботу о главном) Если б на них еще по бездорожью можно было скакать...

[Skiller]

Если б на них еще по бездорожью можно было скакать...

Бери гуся1200.

[DaniilStrekalev]

Бери гуся1200.

Не, мой путь пока по нисходящей- все легче и легче мот)
Хотел еще единственный + кроссового шлема на асфальте привести- во время хорошего дождя совсем не потеет в отличии от интеграла

[Maloy]

Некоторые эндуро шлемы., позволяют козырёк разворачивать задом на перёд... тогда по трассе можно спокойно катить как в интеграле...

[далекоездячий]

Бери гуся1200.

Точно! Гусь 1200 за штуку. Самый то!

Прикрепленные изображения

 

[Skiller]

мой путь пока по нисходящей

машина с прицепом или автобус и хард-эндуро. Поддерживаю.

во время хорошего дождя совсем не потеет в отличии от интеграла

пинлок решает. маски потеют только так в дождь.
у меня и кроссовый и интеграл и 3/4 есть.
у кроссовго есть маска "для леса" максимально продувающаяся, и "для супермото" для города, которая полностью вщёлкивается в шлем и не страшны камни, песок итп.
интеграл мой с козырьком и пинлоком. не потеет визор вообще, козырёк не мешает.

Некоторые эндуро шлемы., позволяют козырёк разворачивать

фигня это. я езжу в "эндуровом интеграле" под 200 и ничего не разворачивал. никаких проблем.

[DaniilStrekalev]

машина с прицепом или автобус и хард-эндуро. Поддерживаю.

пинлок решает. маски потеют только так в дождь.
у меня и кроссовый и интеграл и 3/4 есть.
у кроссовго есть маска "для леса" максимально продувающаяся, и "для супермото" для города, которая полностью вщёлкивается в шлем и не страшны камни, песок итп.
интеграл мой с козырьком и пинлоком. не потеет визор вообще, козырёк не мешает.

фигня это. я езжу в "эндуровом интеграле" под 200 и ничего не разворачивал. никаких проблем.

Согласен, что при больших пробегах (более 600км в одну сторону) удобнее и приятнее чесать на машине с мотоциклом, но до 600км на мотоцикле может быть и лучше, т к половину времени можно в пробках простоять. 600км- это моя цифра, думаю у кого-то она сильно больше.
Если козырек на шлеме не мешает на скоростях 110+, значит у мотоцикла присутствует ветрозащита. И да я сравнивал только интеграл и кроссовый шлем с очками с хорошей вентиляцией, причем все довольно бюджетного ценового сегмента.