Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка Опции

[alexgrey]

Я третий год пользуюсь Орионом 265-м , вполне доволен , брал за 1100 . Заряжал и авто и мото аккумы , а восстанавливать загубленный аккум смысла нет , все равно надежды на него ноль .

[serg]

Орион - хорошая фирма. Тесть тоже по моей наводке 265-й купил, доволен.

[toxin]

на мой взгяд,правильный зарядник тот,который выдаёт 14,2 вольт.ток регулировать не нужно.акум. сам возьмёт скока надо.перезарядить тоже не получится.(эффект генератора)

[DjAga]

ток регулировать не нужно

Бред. Ток регулировать нужно, потому что аккумы разной ёмкости бывают....

[toxin]

ёмкость тут ни при чём.если акум сильно разряжен он сам берёт повышенный ток.это для него нормально.а по мере заряда ток падает,и полностью исчезает при достижении 14ти вольт.проверено,ни один акум не испортил,напротив восстановил несколько гелевых,как на первый взгляд казалось покойников.
более того,при таком режиме,можно вообще не следить за подопечным,как уже писал-перезарядить не возможно.

[Serg696]

toxin так поделись же скорей именем этого чудесного аппарата.

[DjAga]

если акум сильно разряжен он сам берёт повышенный ток.это для него нормально

Если говорить про автоматы, - да. А вот ручным я умудрился угробить гелевый (AGM точнее) акк, да так, что у него на минусе был плюс, а на плюсе - минус !
Пролистай темку сначала...
Потом его же успешно восстановил тем же Орионом -265, не на 100% конечно, процентов на 80 наверное...
Именно, какой бы ни был он разряженный, - нельзя давать более трети ёмкости, а правильно - вообще-то 10%, для того там ручка эта и присутствует !..

[toxin]

зарядник у меня самодельный,изначально был собран,как блок питания для ремонта авто музыки,(защита от переполюсовки и кз)в последствии просто перенастроил на 14 вольт.
т.е. у него на выходе 14.2в 5а.
перезаряд аккума,это превышение напряжения на клеммах,а не тока.
не зря же пишут на аккумах ну например, заряжать 05а 10часов или 5а 1час(или сколько там?)т.е это нормально.

[Garry]

зарядник у меня самодельный,изначально был собран,как блок питания для ремонта авто музыки,(защита от переполюсовки и кз)в последствии просто перенастроил на 14 вольт.
т.е. у него на выходе 14.2в 5а.
перезаряд аккума,это превышение напряжения на клеммах,а не тока.
не зря же пишут на аккумах ну например, заряжать 05а 10часов или 5а 1час(или сколько там?)т.е это нормально.

А схемку мона в студию?

[toxin]

схема....телевизор 3усцт, МП3-3, 12ти вольтовая часть.только стабилитрон на 2 вольта больше.(блин чё я пишу?ни ужели ктото поймёт?)

[Garry]

телевизора 3усцт НЕТУ! ...всё пропало... заряжаю снова током...

[Serg696]

toxin Я понял, это когда точка росы выше, и пыль суше, тогда шнек не забиваеться! Тогда можно хоть два, хоть три аккумулятора сажать на контакты, всё равно больше 14 В не возьмут, а возьмут, сработает эффект генератора. Ёмкость тут и рядом не валялась, она не важна при зарядке.

[serg]

5а 1час

Убийство аккума. Классическое.

схема....телевизор 3усцт, МП3-3, 12ти вольтовая часть.только стабилитрон на 2 вольта больше.(блин чё я пишу?ни ужели ктото поймёт?)

С телевизорами не возился, но принцип понятен.

Повторюсь в очередной раз, нормальный зарядный ток - 1/10 от ёмкости (т.е. 5 А/ч - 0,5 А). Всё, что больше - во вред. Когда получал верхнее радиоэлектронное образование, меня так учили, и по электропитанию радиотехнических средств у меня были хорошие оценки. И аккумов, уничтоженных большими токами я видел достаточно.

[toxin]

ну например авто акум.покрутили долго стартером,посадили,но завели.генератор ватт 700,получаем 25-50ампер зарядного тока.
по мере зарядки он снижается,и исчезает почти полностью,и ничего,ни один акумм не умер.в чём проблема?
или вы считаете что если подключить мото акум к машине он испортится?.мото аккум сам не возмёт такой ток,на несколько секунд ток составляет
1.5-2а потом падает.чтобы получить 5а нужно дать16-17вольт.

[serg]

в чём проблема?

В реле-регуляторе. При прохождении через него такого тока он бы просто взорвался. Нет там таких токов. Максимум, ампер 5 на зарядку аккума. Не веришь, измерь сам.

[toxin]

серж,в первой части поста я имел в виду автомобильный генератор.

[Garry]

Максимум, ампер 5 на зарядку аккума.

дык, аккум же в общую сеть подключен, и если гена, например 150вт. то и на аккум пойдет 10 с лишним ампер.

[serg]

Даже если и 10, в чём я весьма сомневаюсь, то всё равно не 25-50...
Стартерный ток идёт напрямую на стартер, а зарядный - через РР. Никогда не поверю, что он рассчитан на такие дикие токи.
И вообще, мы фигнёй маемся, найдите в И-нете правила зарядки свинцовых кислотных аккумов и посмотрите.
Всё, на эту тему больше говорить не буду.

в первой части поста я имел в виду автомобильный генератор.

А я автомобильный РР.

[toxin]

серж,авто генер работает по другому,реле регулятор рулит обмоткой возбуждения,а выход идёт с диодного моста напрямую

[serg]

Ну, согласен. Я про то, что такие токи убивают аккум быстро и надёжно. И при зарядке они соответствуют 1/10 ёмкости.

[Garry]

у мене гена 200вт. и аккум включен в сеть параллельно со всеми потребителями (впрочем как и у всех) , ну соответственно и потребить при необходимости он (аккум) может максимальный ток отдачи генератора.

[toxin]

всё верно.аккум берёт столько,сколько нужно.главное не превышать напряжение.

[serg]

Найди зарядное, которое даёт 20А и попробуй на полном токе зарядить разряженный аккум. И пробки не выкручивай/снимай, на авто они закрыты.
Только без претензий.

[toxin]

серж ключевое слово "14 вольт"

[serg]

Может быть. Как и то, что сопротивление севшего аккума очень мало и он берёт на себя весь доступный ток, а заряженного - велико и тут он берёт ровно столько, сколько надо. В первом случае требуется ограничение по току.