Инструменты в дорогу, Скорая помощь или мотомастерская? Опции

[Skiller]

Благодаря Кате Дубаневич решил написать небольшую статейку про ремонт мотоцикла в дороге и инструменты для этого.
Что брать с собой в дальнюю дорогу из инструментов? Конечно же всё! Хотелось бы, но мотоцикл не резиновый, его грузоподъёмность сильно ограничена, как и объём полезного груза. Да, сварочный аппарат с баллонами не увезти и подъёмник тоже.

Что делать?

Для начала, надо понять, что вы везёте инструмент не как дорогое железо, а чтобы им пользоваться. Брать надо то, чем вы умеете пользоваться. Какой смысл возить хитрую приспособу, если вы всё-равно не знаете, как её применить?

Не берите неприменимое. То есть, если весь мотоцикл собран торксами, вам не нужны гаечные ключи. И наоборот, если всё сделано под ключ, вам не нужны шестигранники, даже если они упакованы в красивую коробочку. Надо брать только те инструменты, которые будут использованы. У вас нет в мотоцикле гайки на 13? Значит вам не нужны ни головка на 13 ни ключ.

Упаковка не нужна. Вы купили 15 разных наборов инструментов в красивых пластиковых коробочках. Зачем вам коробочки? Они занимают место, ну, хоть и весят немного.

Молоток, топор -- это хорошо в автомобиле. Зачем это мотоциклисту, даже в потённых уголках планеты, не понятно. Дрова можно пилить складной ножовкой, резать ножом, а забивать что-то разводным ключом. Как раз ножовка, нож с большим лезвием (не перочинный) и разводной ключ -- нужны.

Когда к вам приезжает скорая помощь, задача врачей не вылечить вас, а доставить в больницу. В ход пойдут жёсткие средства реанимации и поддержания жизни, но никак не лекарства. Лечат в больнице.
Так и с мотоциклом. Ваша задача не перебрать двигатель под дождём в палатке в лесу, а доставить мот до мотосервиса.

Не поверите, но набор для ремонта мотоцикла и набор для реанимации -- это два разных набора инструментов. Вам не нужны съёмники подшипников коленвала в дороге. Вам вообще не надо лезть в мотор. Особенно, когда вы не знаете нечего о его устройстве. И подшипники маятника вы тоже не будете менять посреди пустыни Гоби.

Ваша задача -- доставить мотоцикл до места ремонта!

Исходите из этой задачи. Итак, разводной ключ, отвёртка со сменным жалом, свечной ключ, головки (если есть болты/гайки) только тех размеров, что используются, трещётка на 1/4, удлиннитель к ней, переходник 1/4-1/2 для больших головок на 1/2 (ось колеса, например), квадрат 1/2, пассатижи, биты нужных размеров, переходник для бит на отвёртку и трещётку.
Многие вещи можно комбинировать: свечной ключ и жало отвёртки, свечной ключ и разводной ключ с папа-папа 1/2 и головкой 30 (на ось колеса) итп. Чем меньше специализированных инструментов, тем лучше. Всё должно друг к другу подходить как икеевская мебель.

Если у мотоцикла нет центральной подножки, то лучше с собой возить две алюминиевые трубки с дырочками, такая конструкция раздвигается на нужную длину и подставляется под подножку. Не всегда на дороге валяются брёвна

Электропроводка должна быть родной заводской. Механик в Мексике не будет разбираться, что вы там накрутили, отрежет и накрутит своё. Следующий ремонт опять добавит проводов.
Любой тюнинг должен быть съёмным. Если что-то сломается в нём, это никак не должно повлиять на работоспособность мотоцикла. Всё лишнее, то есть, всё, кроме зажигания и бензонасоса можно отключить при необходимости. На эти жизненно важные приборы не должны оказывать эффект какие-то лампочки/розеточки.
Все провода должны быть в гофре! Никаких проводов вдоль рамы итп.
Не надо от каждого прибора тянуть провода к аккумулятору. Проведите одну пару, поставьте раздаточный блок с предохранителями в районе руля и один предохранитель у аккумулятора.

Что скажут гуру?

Делитесь вашими наборами инструментов и вашими историями их применения.

PS. Тема такая где-то есть, но с полпинка не нашлась, потому вот новая.

[Danis593]

Ну, во-первых, он ездит, хоть и пристойном, но китайце. Во-вторых, в поездке на полдня тоже НЕОЖИДАННО бывают заморочки.
У меня был собран аналогичный по полноте набор, который временами был востребован не только в дальняках. Инфа в начале темы https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5 и дальше.

Хорошо, изучу! Хотя я читал с начала, но уже не помню)
У меня плюс/минус половина этого набора. Надо изучить, может ещё чего добавлю.

[serg]

Чем свежее (вариант - идеальнее в состоянии, что бывает и у мотов 80-х годов) мот, и чем лучше за ним следит владелец, тем меньше неожиданная необходимость в инструментах. Но без них я не ездил даже на 15 км.

[Danis593]

Чем свежее (вариант - идеальнее в состоянии, что бывает и у мотов 80-х годов) мот, и чем лучше за ним следит владелец, тем меньше неожиданная необходимость в инструментах. Но без них я не ездил даже на 15 км.

Совсем без инструментов тоже не выезжаю.
Хотя у меня больше половины этого набора. Нет проводов и проволоки, подшипников, Свечи, нождачки, Плоскогубцев и соска запасного. Но есть две камеры.
Кстати, нужно будет добавить нождачку, провода и надо свечу купить.

[Eromaz]

Топор нужен или ножовка,иной раз так не хочется в колею лезть,а объехать мешает небольшая ветка,или поваленное молодое дерево,хотя и про это,я уверен,перетёрли уже ни раз,недавно сам зимой читал чей-то пост,про странную пилу,может быть тыкнете носом?

[bord-51]

Если в путешествие, то да!
А если просто прокатиться на пол дня, то излишен.

Если вокруг прицепа кататься - то конечно излишен. Но стоит даже в 5ти км от нормальной дороги наглухо залить свечку и 10ти минутный пит-стоп превратится в отборное порно.

Если в путешествие,

В путешествие (в зависимости от расстояния) добавятся: масло в мотор, фильтр масляный, катушка с проводом и колпачком, CDI, реле-регулятор, стоковая китайская цепь (полное говно, но: легка, замок пальцами собирается и пару тысяч протянет) не смотря установленный оригинальный ДИД, передняя звезда, стальной диск сцепления и лампа в фару.

Ну, во-первых, он ездит, хоть и пристойном, но китайце.

Самое интересное, что в поле помимо: шиномонтажа, замены залитой свечи и правкой свёрнутых перьев и замены эмульсии на масло - ничем иным не занимался. Но с этим набором инструментов я не ничего не боюсь.
На веле у меня советская инструментальная сумка тоже никогда не пустовала

[St.]

Все поломки "в поле" дело рук владельцев. Проколы и всё что с ними связанно. Ключи, манажки и камера одна на заднее колесо. Ну и компрессор/насос.
А вот ещё, всеми любимый мультитул.
Деньги налом.
Это всё "инструменты в дорогу" для около 300 км.

[Danis593]

В путешествие (в зависимости от расстояния) добавятся: масло в мотор, фильтр масляный, катушка с проводом и колпачком, CDI, реле-регулятор, стоковая китайская цепь (полное говно, но: легка, замок пальцами собирается и пару тысяч протянет) не смотря установленный оригинальный ДИД, передняя звезда, стальной диск сцепления и лампа в фару.

Это в какое-то большое путешествие?
А сколько вообще проехал на своём мотоцикле?

На веле у меня советская инструментальная сумка тоже никогда не пустовала

Ну на велосипеде советском у меня тоже всегда полная сумочка ключей была.
И на Ладе девятой модели тоже кучу инструмента и запчастей возил.
А на новой машине, кроме домкрата и баллоника, ничего нет.

[bord-51]

Это в какое-то большое путешествие?

А сколько вообще проехал на своём мотоцикле?

Да, есть хотелка на 12к съездить.

18к.

Деньги налом.

Есть места, типа такого:



где деньги только для розжига огня годятся и то если бумажные и сухие.

[St.]

Гоните прочь романтику "деньги, не деньги". ) Практически из любой ситуации можно выйти к людям. И метром проволоки вы навряд ли заинтересуете людей помочь, допустим, эвакуировать мот.

------
А ещё перестаньте мне показывать фото диких мест.

[СЕМЕН]

наличие проволоки не отменяет наличие денег,если человек возит проволоку значит опыт подсказывает что она ЕМУ нужна

[St.]

наличие проволоки не отменяет наличие денег,если человек возит проволоку значит опыт подсказывает что она ЕМУ нужна

Так в том то и дело что ЕМУ она как раз и не нужна.) Прикинь.

[Leksey]

Надо заметить, что важно качество инструмента. Например, плохой 6-гранник на 5 может накрыть весь ремонт Джебеля одним тазом.

St., ты прям против того, чтоб возить проволочку?

[St.]

.

St., ты прям против того, чтоб возить проволочку?

Да как ты такое мог подумать?)
Мне все равно кто что возит.) Принимаю опыт, так сказать.

[СЕМЕН]

Так в том то и дело что ЕМУ она как раз и не нужна.) Прикинь.

кто это определил?

[bord-51]

Проволокой разок подвязывали боковой упор товарищу - пружину он посеял. Причём сделали петлёй вместо пружины - было достаточно удобно складывать и раскладывать.

St,
Ты против проволоки, стяжек и изоленты?

[St.]

кто это определил?

Так тут вот выше фото затем описания применения. Если в общем то для квадров и КТМов.)

[serg]

Топор нужен или ножовка

И это тема не инструментов.

[Фаныч]

Топор - всё же относится к инструментам.
Отвертка
Клин
Молоток
Пользовал именно так и не раз. Для мотоцикла.

[Danis593]

Да, есть хотелка на 12к съездить.

18к.

Круто! Давай воплощай

[Huandi]

Что думаете про такой набор?



Отсюда: https://www.youtube.com/watch?v=yE7N9ft_hMI

[serg]

Куча лишнего. Но, если убрать лишнее, и добавить нужное, то получается обычный мотоциклетный набор Расширенный, правда.

[Huandi]

Тут надо читать, а не на картинку смотреть.

[Leksey]

Что такое stuck bike?

[Huandi]

Что такое stuck bike?

Засосанный в грязь. Имеется в виду средство для вытаскивания - лебедка и т.п.

[Leksey]

аааа, боты стакнулись... точно )