Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка Опции

[далекоездячий]

Не нужно так внимательно читать буквы на сайте торгово-сервисной сети. И лицо серьёзное делать при этом

Не. наоборот . У меня только практика в приоритете . У нас во всех магазах топ продаж именно эти дэльты , что я выложил на фото . Они есть всякие , в магазе обычно 10-15 видов разных размеров и ёмкостей . Н них ездят любые мотоциклы .их ставят везде .квадры мотособаки . скутеры ездят вообще только на них.

Сам на джебел ставил такой . Про то что такому аккуму нужен спец заряд . плевать всем . И мне тоже .На джебеле живет достойно два- три сезона . Гибнет обычно после зимнего простоя. Раз в два три года покупается новый аккум и не надо его лелеять ,за такие деньги .

[Vitalii1980]

А Тюмень agm кто нибудь пользовал?? Не древний лидер, а именно agm. Их несколько ёмкостей.

[plohish01]

Парни, привет.
надо готовиться к новому сезону
покупал мот 3 года назад все 3 прошлых сезона отъездил с DELTA ? который шел с момента покупки.
В прошлом сезоне за зиму он умер конечно. при попытке завести по весне крутил секунды 3-4 и все сдох.
взял у ребят зарядку спеециально с функцией восстановления гелевых аккумов( он импульсами заряжает). помогло! начал крутить до полного разряда уже секунд 30-40.
на том и проездил все лето (слава богу в пампасах нигде не встревал, а то у меня кика нет)

так вот и спрашиваю посоветуйте аккум. Катаюсь не много. в сезон максимум 2-3 тыс км. зарядник с такой функцией себе уже прикупил.
Взять такую же дельту или что-то посоветуете?
если можно с артикулами. в начале ветки увы нет

Причина редактирования: Просьба соблюдать Правила. serg

[Eromaz]

plohish01 ,что значит не вначале ветки)?...
Прочитайте тему,хотя бы предыдущие пару страниц,там парни много хороших батареек обсуждают...

[vsvwolf]

Купил AGM аккумулятор BOSH M6 009 Емкость 5 АЧ. В инструкции указано ограничение по напряжению заряда 14.4 В, а моё зарядное устройство имеет ограничение 14.7 В. Насколько я знаю - AGM очень чувствительны к перезаряду. Можно ли его так зарядить, если сделать ограничение по току 0.2 А? Или лучше искать другое зарядное устройство?

[car-bon]

Можно ли его так зарядить,

vsvwolf, его ток будет заряжать, а не напряжение.
Это как если тебе в магазине скажут:
- Эти провода выдерживают 10000 вольт!
А ты ответишь:
- Не, мне не подойдут, мне на 220 надо...


ЗЫ А зачем его заряжать понадобилось? Разрядился?

[Мото-доктор]

Заряжай аймаксом

[vsvwolf]

Заряжай аймаксом

У меня Аймакс и есть, при выборе Pb battery 12 у него ограничение по напряжению 14.7 В. А в инструкции аккума 14.4 В указано как максимальное. А зарядить хочу, т.к. он новый из коробки.

[Мото-доктор]

я тоже аймаксом заряжаю. оригой.
катофф на 14.4.
агм заряжает норм.

если прям волнуешься - залей свою прошивку через юсб

[Danis593]

Аймакс хорошо справляется с этой задачей?

[ksr]

"В инструкции указано ограничение по напряжению заряда 14.4 В, а моё зарядное устройство имеет ограничение 14.7 В. Насколько я знаю - AGM очень чувствительны к перезаряду. Можно ли его так зарядить, если сделать ограничение по току 0.2 А? Или лучше искать другое зарядное устройство?"

В AGM аккумуляторах мало воды, поэтому от перезарядки быстро высыхают. Я бы не стал так заряжать.
Около 0,3 В можно "уронить", подключив ЗУ через диод Шоттки. Но как Аймакс определяет окончание зарядки свинцовых батарей, я не знаю.
Простая автоматика по схеме CC-CV должна беспечивать начальный зарядный ток (порядка 10% емкости аккумулятора), ограничение напряжения 14,4 В и прекращение зарядки при значительном снижении тока. Если Аймакс сможет такое, то другое ЗУ искать необязательно.

[car-bon]

А зарядить хочу, т.к. он новый из коробки.

Зачем новый(!) заряжать?

В AGM аккумуляторах мало воды, поэтому от перезарядки быстро высыхают.

А ещё мало воздуха, мало вентиляции и нет возможности для бурления электролита при перезарядке, как в обычных кислотных, поэтому очень медленно высыхают
Обратите внимание, системы длительной автономии для домов собираются именно на AGM аккумуляторах, а срок службы указывается в районе 20 лет

[Huandi]

Зачем новый(!) заряжать?

Если продается залитый, то из-за саморазряда при хранении.

[vsvwolf]

Если продается залитый, то из-за саморазряда при хранении.

Продается сухой. Залил электролит - показывает (через 2 часа после заливки) 12.8 В можно не заряжать по идее.

[car-bon]

Если продается залитый, то из-за саморазряда при хранении.

Ну да, он будет заряжен не на 100, а на 87 процентов.
Как после одной прокрутки стартером.
Т.е. если с первой попытки не запустил, надо снимать и заряжать?

[Leksey]

Скорее это надо делать из-за того, что под видом новых продают не пойми чо. Теория заговора, том 3, глава 514, строфа 18 )

[Сhestar]

нужно взять за правило,-при покупке пользоваться нагрузочной вилкой,а не вольтметром

[vsvwolf]

Ну да, он будет заряжен не на 100, а на 87 процентов.
Как после одной прокрутки стартером.
Т.е. если с первой попытки не запустил, надо снимать и заряжать?

По моему в аккуме штук 5 - 10 запусков. Так что запустится. Если что, кик есть. Можно сначала чуть киком, а потом уже заводить.

[Мото-доктор]

А я перешел на акки от ибп.
тип HRL 1234W
9ач, 130А стартовый ток.
Заводит нормально. Зимой тоже.
А если вдруг сел - есть кик, зарядится в полете)

Стоит вертикально. Занимает всё место.
Ток клеммы переделал на мощных проводах.
Мозг не ест. Замены не требует.

Да и любой айтишник знает, где их нарыть)

[Rakshasik]

У меня на китайце такой стоит. На тот момент, когда ставил, ему было около 10 лет. Уже 4 года полёт нормальный

[IVANYCH]

Купил AGM аккумулятор BOSH M6 009 Емкость 5 АЧ. В инструкции указано ограничение по напряжению заряда 14.4 В, а моё зарядное устройство имеет ограничение 14.7 В. Насколько я знаю - AGM очень чувствительны к перезаряду. Можно ли его так зарядить, если сделать ограничение по току 0.2 А? Или лучше искать другое зарядное устройство?

У меня машина заряжает 14.8 (правда потом разряжает до 12.0,ноэто другая история) и зарядка тоже при основном заряде дает 14.8, там алгоритм и насколько ступеней.

[ksr]

А ещё мало воздуха, мало вентиляции и нет возможности для бурления электролита при перезарядке, как в обычных кислотных, поэтому очень медленно высыхают
Обратите внимание, системы длительной автономии для домов собираются именно на AGM аккумуляторах, а срок службы указывается в районе 20 лет

Аккумуляторы для автономки домов мне не приходилось мучить чрезмерной зарядкой, а в мопеде высушил AGM легко и быстро. За 3-4 недолгих поездки. Бурлить там действительно нечему было, он злобно шипел. На KSR штатная зарядная цепь сделана примитивно и лишний заряд поглощается штатным же аккумулятором с приличным уровнем электролита над пластинами. По мере расходования воды её надо просто доливать.



А для AGM пришлось сделать регулятор и теперь они живут на KSR по 3-4 года.

Для срока службы в 10-20 лет делают недешевые аккумуляторы с хорошей химией и продвинутые контроллеры, не допускающие нехороших режимов.
https://www.solnechnye.ru/controllery-zarya...A-12-24-48V.htm

[Мото-доктор]

может у тебя рр или гена дохлые?
просто так акки не мрут

[car-bon]

в мопеде высушил AGM легко и быстро. За 3-4 недолгих поездки.

Здесь явно что-то не то. При таких исходных данных, ты бы испепелил и гелевый, и обычный кислотный, и литиевый

[далекоездячий]

О , на первом моем ипоноцикле стоял именно такой кислотник . Уже и забыл о их существовании .