Какие альтернативные моторы закидывали в раму Djebel 200? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какие альтернативные моторы закидывали в раму Djebel 200? |
1.3.2021, 22:50
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
Обладатель Чинчи. Моторы идентичны. Любопытно, что в раму можно закинуть помощнее.
Парой слов в сети перекинулся с челом, у которого на Чинчи стоял мотор от Лифана. Подробностей, как его ставили не знаю. Может тема такая уже была? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2021, 23:37
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Для начала надо было подумать про то, что раздел по 200-ке не здесь.
Это по названию. И раздел по китайским мотоциклам тоже не здесь. Здесь раздел по Джебел-250, двухвальная версия. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 0:15
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
Упс.
На чинчи и форум китайский есть ☺ Клетка для мотора в раме одинаковая. Крепления одинаковые. Маятники одинаковые. Хотелось бы опыт сузуководов. Можно перенести тему в "Djebel 200. Техническое"? А вот и похожая тема https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24064 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 3:46
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 106 Регистрация: 28.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Ангарск Мотоцикл: YAMAHA SEROW-225 + HONDA CL-400 Репутация: 3 |
выкинь ты нафиг это свое чичи!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 14:15
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
выкинь ты нафиг это свое чичи!!! Японцы лучшие! Мечтаю о японце 2Т. А пока думаю, можно ли в китайца (или Джебела 200) вставить мотор от, например Suzuki TS200R? PS У китайца хотя бы не откручивается звезда на ходу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 14:46
Сообщение
#6
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Смысл мотора помощнее, если ходовая хлипче, чем спортивного велосипеда?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 15:06
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
Смысл мотора помощнее, если ходовая хлипче, чем спортивного велосипеда? У китайца перевёртыш. Ни разу не хлипкий. А вот мотора на сотку крейсера не хватает. Купить другой мопед не вариант. В Беларуси за древних японцев просят от трёх тысяч долларов. За японцев нашего тысячелетия просят 4-6 тысяч долларов. PS На китайца то и ставят мотор 250 сс от тоже сузуки дорожной. Но там крейсер такой же. А ещё он тяжелее на 15 кг. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 18:49
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Смысл мотора помощнее, если ходовая хлипче, чем спортивного велосипеда? На вм 200 ходовая крепче оригинала Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 18:53
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
По дыркам TS200R совсем не такой.
А вот как искать чертежи, чтоб было видно посадочные размеры, не знаю. Не вижу в сети. ЗЫ Хотя! В родной теме на чайна форум рисунок есть! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 19:03
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Дело в том, что путём переделки/переварки креплений можно любой мотор воткнуть в любую раму с учётом примерного соответствия геометрических размеров и класса мотоциклов.
Поэтому вопрос только в наличии мотора (а также, карбюратора, проводки блока управления и прочего нужного) и квалифицированного сварщика, который возьмётся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 19:20
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
Ну болт на маятник у нас Ф14. А бывает Ф12.
Расстояние между ушами маятника важно, может просто не влезть мотор. Вообще, имело бы смысл поискать только среди 2Т моторов, я думаю. Там 35 лошадок на тот же объём. Радиатор есть куда повесить. В России на Дальнем Востоке у вас много 2Т продаётся моциков из девяностых. У нас так они крайняя экзотика. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2021, 21:38
Сообщение
#12
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
У китайца перевёртыш. Ни разу не хлипкий. А вот мотора на сотку крейсера не хватает. Ну если по дорогам катать, то ладно. На вм 200 ходовая крепче оригинала Я вспоминаю, как ехал КЛХ. Относительно того, как ехал КТМ. И 200ка с мотором в 40 коней.... ну такое.... TS200 видел, даже проехался чуть-чуть, но не распробовал. Это я в условиях местечковых любительских соревнований думаю. =) В России на Дальнем Востоке у вас много 2Т продаётся моциков из девяностых. У нас так они крайняя экзотика. И запчастей для большинства из них тем более не найдёшь. ZS177 - определённо отличный выбор, если он запихается. Полезно: 0
Вредно: 1
|
|
|
3.3.2021, 6:56
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Я вспоминаю, как ехал КЛХ. Относительно того, как ехал КТМ. И 200ка с мотором в 40 коней.... ну такое.... TS200 видел, даже проехался чуть-чуть, но не распробовал. Сравнил! Оригинал это джеб 200. Тоже, по сути, дорожный мот. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2021, 9:46
Сообщение
#14
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Сравнил! Оригинал это джеб 200. Тоже, по сути, дорожный мот. Во-во! Я представил, как в него воткнут 177й или некро2т. И вся эта конструкция наваливает по меркам возможностей мотора Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2021, 11:14
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
Максималка Чинчи 112 км/ч, с 172 мотором 115. У Джебеля 120.
Если бы другой мотор позволил держать крейсер 110, с чего бы ему развалиться? Я так и езжу по асфальту, 100-115 по спидометру. ГПЧ 3.0 На форуме тут админ подсказывал мотик Suzuki TU250 (Volty, Grasstracker) Но там 19 лошадок, хоть и объём больший. PS Это видно он и есть, 250 ка, что ставится на Чинчи. Тока чего он такой тяжёлый? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2021, 5:31
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
Движок от шерпы, 26 лошадок
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2021, 7:00
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Максималка Чинчи 112 км/ч, с 172 мотором 115. У Джебеля 120. Если бы другой мотор позволил держать крейсер 110, с чего бы ему развалиться? Я так и езжу по асфальту, 100-115 по спидометру. ГПЧ 3.0 На форуме тут админ подсказывал мотик Suzuki TU250 (Volty, Grasstracker) Но там 19 лошадок, хоть и объём больший. PS Это видно он и есть, 250 ка, что ставится на Чинчи. Тока чего он такой тяжёлый? Всё собрал..... Максималка джеб 200, как и чинчи 200, бм эндуро 200, в районе 115. 250ка, да, 120 пойдёт. В неё двигатель от TU250 стоит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2021, 17:45
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
У нас спереди рама размыкается. То есть, вот если бы найти задние посадочные мотора этой шерпы, именно под маятник, и если бы оно подошло, то спереди крепление, которое связывает раму и держит мотор можно какое угодно сделать. И в домашних условиях.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2023, 9:36
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 18.2.2021 Вставить ник Цитата Из: Менск Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA Репутация: 0 |
В Балтмоторс 200 расстояние от центра до ведущей звезды примерно 75 мм.
Все китайские моторы имеют более длинный вторичный вал. Ну те которые 250 кубиков и выше. Например, 177 мотор, ширина (расстояние от центра до ведущей звезды) более 90 мм. Вот. Проблема то есть в том, что двухсотка узенькая, мотор узенький, маятник тоже узкий. И никак эти моторы не встают, в том числе от Suzuki TU250. Вот какой маятник в Балтмоторс 250: И вот в такой маятник встанет китайский мотор и 172, и 174, и 177. И от Сузуки Волти. Маятник по ушам – 205 мм. А у ДР200 и Балтмоторс 200 – 185 мм. Вот, может, кто ткнёт в маятник с таким же размером. По идее, Suzuki TS200 тоже узенький. Но я пока не нашёл размера маятника. RMX, я думаю, уже будет широкий. Ещё может Kawasaki KDX200 будет с узки мотором? Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2023, 23:32
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Движок от шерпы, 26 лошадок Акстись ставить кавасачий мотор на который нет ремонтных поршней а цилиндр новый стоит как китайский пит байк из магазина Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2023, 9:48
Сообщение
#21
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
шерпа - кошмарный мот с неремонтопригодным мотором.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2023, 0:09
Сообщение
#22
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
А если вопрос наоборот, какой китайский мотор войдет в раму DR125/200 без переделок? Не от какого мота, а модель мотора? Моторы сузуки 125/200 по креплениям одинаковые?
Что написано на моторе БМ200? -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2023, 8:26
Сообщение
#23
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
125|200 одинаковые.
отличие только в цпг. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2023, 10:59
Сообщение
#24
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
125|200 одинаковые. отличие только в цпг. Если бы))) Я бы давно цпг от 200ки воткнул))) Как минимум надо колено менять и картер точить. Приятный бонус 125 - 6кпп, но она же ставит под сомнения целесообразность переделки в 200. Коробка очень короткая, максималка не вырастет, заменой звезд угроблю тягу на первой, а мне это важнее. Можно без проблем воткнуть 150ссм - это и сделаю. Сейчас просто нужен подменно-запасной мотор на время ремонта, потом он "уйдет" на .... сельхозтехнику))) Уже столкнулся с маленькой проблемкой, мой без электростартера, а все китайцы с ним (он мне потом нужен будет), так что переднее крепление надо тюнить с возможностью отката. Если по маятнику всё также? - проблем не будет, хотя и здесь ось может быть тоньше, но это ерунда. -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2023, 11:14
Сообщение
#25
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
откуда там 6ст?
никогда такого не было. 5-Speed gearbox там. картер и колено одинаковые на др125 и др200. сколько раз ставили уже большую цпг на 125. кстати. мб у тебя вообще другой двиг? написано же в профиле SX125R. канеш есть шанс, что он не похож на др125, но вроде они были одинаковые тоже. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:41 |