Посоветуйте мотоцикл |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Посоветуйте мотоцикл |
28.8.2017, 14:36
Сообщение
#26
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: 27 Мотоцикл: Репутация: 0 |
для жестких прохватов по непроходимым кущям/лесам,гравию djebel пойдёт?
выбираю мот впервые, нужен для прохватов на охоту выбираю м/у джебелем и crf250l помогите определиться, или может порекомендуйте какую модель по лучше, ато может и не на те модели смотрю в пользу джебеля бак 17л и фара, на срф нет карбюратора, чёткие хондовские передачи и говорят про низкий ц.т., как там вилки/амортизаторы не разбираюсь!!!!! на что влияет и как ощущается высокий центр тяжести? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2017, 14:39
Сообщение
#27
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
для жестких прохватов по непроходимым кущям/лесам,гравию djebel пойдёт? Прохват- это все же по какому-то подобию дороги или тропинке. Ехать через лес по азимуту ( по непроходимым кущам)напролом в режиме "газ в палас"- связь с МЧС есть? По кущам ездят медленно и осторожно. Как бэ для таких целей как-то больше "мелкописечные" эндуро 200-230 кубов подходят.
выбираю мот впервые, нужен для прохватов на охоту -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2017, 17:07
Сообщение
#28
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
для жестких прохватов по непроходимым кущям/лесам,гравию djebel пойдёт? выбираю мот впервые, нужен для прохватов на охоту выбираю м/у джебелем и crf250l А что есть не проходимые кущи? Вы собираетесь "прохватывать" в загрузке? Ружье, патроны, снаряжение? А потом вывозить добычу на мотоцикле? Просто странный выбор, выбирать для этого мотоцикл, смотрите квадрик, и снарягу довезет, и не падает. Я ездил за 1200 на рыбалку, две удочки, палатка, снаряга, и не по "кущам", в кущи в загрузке лезть не очень хочется, на мотоцикле, любое падение, это повреждение техники....и не увезти добычу. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 9:14
Сообщение
#29
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 9:28
Сообщение
#30
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
для жестких прохватов по непроходимым кущям/лесам,гравию djebel пойдёт? выбираю мот впервые, нужен для прохватов на охоту а "жесткие прохваты" это как? Для непролазных дебрей и болот лучше TW200. Но я слабо себе представляю "прохваты по буреломам" с рюкзаками и ружаами =)) п.с. а еще лучше квадрик для этих целей. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 21:11
Сообщение
#31
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
помогите определиться, или может порекомендуйте какую модель по лучше, ато может и не на те модели смотрю в пользу джебеля бак 17л и фара, на срф нет карбюратора, чёткие хондовские передачи и говорят про низкий ц.т. Хонда Стид. Четкие хондовские передачи, низкий центр тяжести позволяет быстрее вваливать и резать повороты на бездорожье. И с ружьем удобнее будет, чем на Джебеле. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 21:34
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Хонда Стид. Четкие хондовские передачи, низкий центр тяжести позволяет быстрее вваливать и резать повороты на бездорожье. И с ружьем удобнее будет, чем на Джебеле. Зачем люди придумывают разные мотоциклы если идеал уже придуман? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 21:38
Сообщение
#33
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Хонда Стид. Четкие хондовские передачи, низкий центр тяжести позволяет быстрее вваливать и резать повороты на бездорожье. И с ружьем удобнее будет, чем на Джебеле. Да плюс к этому броды берёт любые, там где Джебеля с Бахами и КТМами тонут и потом масло кипятят, Стид на Ура проезжает))Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 21:49
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Да плюс к этому броды берёт любые, там где Джебеля с Бахами и КТМами тонут и потом масло кипятят, Стид на Ура проезжает)) Вот вас с Ульфом задело то)))! Отойдите уже от того вентилятора)))) -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 22:03
Сообщение
#35
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Да плюс к этому броды берёт любые, там где Джебеля с Бахами и КТМами тонут и потом масло кипятят, Стид на Ура проезжает)) Кстати да, еще и броды. Довольно важно, если гонять весной или осенью на охоту. Отойдите уже от того вентилятора)))) А что, прикольный локальный мем получился )). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 22:12
Сообщение
#36
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
А что, прикольный локальный мем получился )). На горизонте намечается еще один- с колесами от явы и поршнями автомобильными. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2017, 1:51
Сообщение
#37
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Rico, где? Ссыль можно? Уж не в том ли гараже, где внедорожный Стид стоит?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2017, 12:08
Сообщение
#38
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2017, 9:32
Сообщение
#39
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 23.7.2016 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: Honda XR250 Baja,, Honda XRV750 RD04 Репутация: 1 |
Имхо брать из большой тройки любой. И смотреть приезде всего на тех состояние. Региональный рынок невелик, так что лучший выбор среди примерно одинаковых мотоциклов будет МОТ в хорошем тс (имхо). Возможно, ещё можно рассмотреть нового китайца. Но не из низовых ценовых категорий. Но яб наверно смотрел всеж япов. Среди одинаковых по тс яб лично предпочел xr. Из xr под твои запросы (неспешная езда без отжига, возможно большие пробеги) подходит больше Баха (имхо), но можно и ямаху райд, например.
У меня совместить дальнобой и недальнобой толком в одном мото не получилось. Как минимум, надо резину перекидывать. И все равно слишком к ним разные требования. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2017, 19:35
Сообщение
#40
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
У меня совместить дальнобой и недальнобой толком в одном мото не получилось. Редко у кого получается. Для этого нужна готовность ехать на мелком моте далеко. Мало у кого она есть. Это не вопрос мота, а состояния психики, сознания...Я лишь менял резину, делал полное ТО и ехал куда угодно. Опыт езды в компании с владельцем АТ показал, что у него сложностей, связанных с весом было намного больше, чем у меня с недостатком динамики. С учётом того, что он меня повыше и покрепче. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2017, 20:33
Сообщение
#41
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16 |
Опыт езды в компании с владельцем АТ показал, что у него сложностей, связанных с весом было намного больше, чем у меня с недостатком динамики. А владелец АТ думает так же? -------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2017, 22:26
Сообщение
#42
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Да, он был со мной полностью согласен.
Без малейшего понятия, на чём он ездит сейчас, всё же 6 лет прошло. Впрочем, при всех недостатках тяжёлого мота в определённых условиях, на "мелочи" он ездить далеко не собирался. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 2:27
Сообщение
#43
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 6.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: suzuki dr-650 95 Репутация: 4 |
да ты забыл еще с переходником под звезды от ижа, с умощненным генератором и микропроцессорным зажиганием. про это я еще пока не упоминал: правильный руль, амортизатор от авто, цепь грм от ниссан альмера, самодельный выхлоп с регулируемым звуком и прямоточностью, выкройка на сидуху и быстросъемное крепление для нее, правильные светодиодные стоп/габарит поворотники с правильным реле, правильная нижняя маслопробка/отстойник (которая не торчит с низу), доработанный маслонасос и система смазки, правильные прочные и легкие подножки пасажира, доработанное реле зарядки, правильный свет. про такие мелочи от чего подходят жиклеры, сальники, колпачки и подшипники я тоже ещё не успел написать, но всему своё время. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2017, 23:13
Сообщение
#44
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 41 Регистрация: 27.10.2016 Вставить ник Цитата Из: беларусь Мотоцикл: Dr650se Репутация: 0 |
BETEP555, ты конечно парень рукастый, но это все не добавляет ресурса моту. А здесь он ценится за надёжность и неприхотливость.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2017, 23:44
Сообщение
#45
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
BETEP555 вдруг Ты это всё делал самостоятельно и подгонял от разных доноров, то цены Тебе нет. Другое дело, что посмотреть-почитать бы.
autocar но ресурс ведь зависит от нас и нашего отношения к мотоциклу. Просто замена поршневой группы на каком-то километре пробега становится просто заменой расходника. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2017, 23:45
Сообщение
#46
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
выбираю м/у джебелем и црф л Вот как раз видео я делал. Сравнивал црфл и джебел. https://youtu.be/s-oDIl9BNnA Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2017, 11:23
Сообщение
#47
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 41 Регистрация: 27.10.2016 Вставить ник Цитата Из: беларусь Мотоцикл: Dr650se Репутация: 0 |
autocar но ресурс ведь зависит от нас и нашего отношения к мотоциклу. Вот именно, поставил то что нужно и голова не болит. Или с модерницацией застрять где-нибудь между Магаданом и Иркутском. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 10:27
Сообщение
#48
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 16.12.2017 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: TDM 900 Репутация: 0 |
Всем доброго! Наш клуб лучший из всех "про эндуро" с которыми я успел ознакомиться.
Принимайте новичка в свое сообщество эндуристов. Возраст за 50, рост 185, вес 92. Большой опыт на дорожниках и спорт-туристах! На эндуро абсолютный 0! Короч! Нужен совет опытных райдеров! Для спокойных поездок (без прыжков и бревен) по грунтовкам, полям, лесным тропинкам с средними подъемами и спусками (60% пробега) и ДОП, в тч минидальнячки 300- 500 км (40% пробега) после длительного "курения" иннета был выбран Джебел 250 ХС с покупкой до мая следующего года сума до 300 тыров. Осталось определиться с годом выпуска и где лучше брать (я понял кто-то подгоняет с Япии, есть одобрение этого канала членами клуба?) Приоритеты: 1. Реально небольшой пробег (чтоб не реанимировать его с ходу) . 2. Прогрессисия с пресс-масленками (обслуживать и ремонтировать буду сам, руки торчат из нужного места, инструмент имеется). 3. Карб (я так понял) с ускорительным насосом (но допустима и замена вакуумника на с ускорительным). 4. Кикстартер 5. "Высокий" Заранее спасибо за любые дельные советы. П.с. После освоения в эндуро среде этот отдам сыну, тоже байкер-дорожник. А сам пересяду скорее всего на ДРЗ400С. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 11:54
Сообщение
#49
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Всем доброго! Наш клуб лучший из всех "про эндуро" с которыми я успел ознакомиться. Принимайте новичка в свое сообщество эндуристов. Возраст за 50, рост 185, вес 92. Большой опыт на дорожниках и спорт-туристах! На эндуро абсолютный 0! Короч! Нужен совет опытных райдеров! Для спокойных поездок (без прыжков и бревен) по грунтовкам, полям, лесным тропинкам с средними подъемами и спусками (60% пробега) и ДОП, в тч минидальнячки 300- 500 км (40% пробега) после длительного "курения" иннета был выбран Джебел 250 ХС с покупкой до мая следующего года сума до 300 тыров. Осталось определиться с годом выпуска и где лучше брать (я понял кто-то подгоняет с Япии, есть одобрение этого канала членами клуба?) Приоритеты: 1. Реально небольшой пробег (чтоб не реанимировать его с ходу) . 2. Прогрессисия с пресс-масленками (обслуживать и ремонтировать буду сам, руки торчат из нужного места, инструмент имеется). 3. Карб (я так понял) с ускорительным насосом (но допустима и замена вакуумника на с ускорительным). 4. Кикстартер 5. "Высокий" Заранее спасибо за любые дельные советы. П.с. После освоения в эндуро среде этот отдам сыну, тоже байкер-дорожник. А сам пересяду скорее всего на ДРЗ400С. Прессмасленки в прогрессии были только у первых годов выпуска ямахи ТТР и выпускались только 2 года. Если руки из правильного места,то установка тавотниц в любую прогрессию не проблема,кстати не проблема один раз за сезон разобрать и помыть без тавотниц. С киком у многих проблема,тоесть в его отсутствии в стоке. Бюджет чуть увеличить и смотреть Ямаха ВРР ,там и карба нет и год свежий и пробег и ещё высокий по седлу и подвески лучше одноклассников. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2017, 12:16
Сообщение
#50
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 16.12.2017 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: TDM 900 Репутация: 0 |
Прессмасленки в прогрессии были только у первых годов выпуска ямахи ТТР и выпускались только 2 года. Если руки из правильного места,то установка тавотниц в любую прогрессию не проблема,кстати не проблема один раз за сезон разобрать и помыть без тавотниц. С киком у многих проблема,тоесть в его отсутствии в стоке. Бюджет чуть увеличить и смотреть Ямаха ВРР ,там и карба нет и год свежий и пробег и ещё высокий по седлу и подвески лучше одноклассников. А какаяконкретная модификация ВРР? Пишут что они более злобные" ! В натяг не очень хорошо будет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:31 |