Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка Опции

[amdmen]

Пользуюсь ANSMANN ALCS 2-24A, покупал очень давно по совету друга. Очень им доволен. Может заряжать аккамуляторы гдето до 30 а/ч( но медленно), для мотоциклетных, ИБП аккамуляторов самое то. Может восстанавливать необслуживаемые аккамуляторы, чтото на подобии десульфации.

На своем первом ДЖ востановил напроч убитый аккамулятор, его хватило на 2 месяца насилия. Востанавливал обслуживаемый БОШ, который в сервисе сказали уже менять( 5 лет акку)- благополучно и продал с ним мот.
Дофига клиентских аккамуляторов востановил.

http://www.1000va.ru/shop/?dir=67&pid=...83dc839c14fcb31

[sokrat]

А кто как хранит аккумулятор зимой? Снимаете и уносите в тепло домой, или так и стоит на морозе всю зиму в мотоцикле?
Озадачился, потому как первая зима, и если на скутере весной заводил киком, то на мотоцикле кика нет, без нормального аккумулятора как заводить?

[skorp777]

Разумнее всего снять с мотоцикла,помыть, зарядить и хранить на холоде-т.к. чем ниже температура, тем ниже скорость протекания химических реакций.(Я даже запас батареек дома в холодильнике храню , правда, не в морозилке)А весной снова зарядить, и теплым поставить в мот для первого запуска.

[sokrat]

Разумнее всего снять с мотоцикла,помыть, зарядить и хранить на холоде-т.к. чем ниже температура, тем ниже скорость протекания химических реакций.(Я даже запас батареек дома в холодильнике храню , правда, не в морозилке)А весной снова зарядить, и теплым поставить в мот для первого запуска.

Есть мнение что любые гелевые аккумуляторы не выносят низких температур (ниже 0). И на ночевку в холодном гараже при такой температуре его оставлять нельзя. На работающем моте зимой заморозить такой аккумулятор в принципе сложно, т.к. при протекании через него тока зарядки любой аккум имеет свойство незначительно нагреваться, и выхлоп, проходящий рядом, тоже играет роль подогрева, но после покатушек, если мот зимует в неотапливаемом гараже советуют снимать аккум и отнести домой.
Где правда?

[Юрий]

Есть мнение что любые гелевые аккумуляторы не выносят низких температур (ниже 0). И на ночевку в холодном гараже при такой температуре его оставлять нельзя.

Прошлую зиму аккум провел в "-", в гараже. Пока всё нормально.

[serg]

Есть мнение что любые гелевые аккумуляторы не выносят низких температур (ниже 0).

Не путай, это касается литиевых (Li-Ion) аккумуляторов. Гелевые - такие же кислотные, просто кислота связана гелем, чтобы при расколотом корпусе не выливалось. И ещё там для чего-то сделано, не помню...
Я свой аккум забираю из гаража, храню дома, каждые 2 месяца подзаряжаю. Результат радует, никаких признаков плохой работы, следующий сезон будет четвёртым для аккума.

[Mike80]

Читал, что при 0 саморазряд практически прекращается. Если собираетесь оставлять в холодном гараже, необходимо подзарядить АКБ, иначе может замерзнуть и лопнуть. Храню дома с периодической подзарядкой.

[Приморец]

Уважаемые, не сможет ли кто-нибудь прокомментировать зарядное устройство СТЕК-4003, не слыхали о такой фирме?

http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=73

Влагозащищенное, ударопрочное - IP65. По тесту электронщиков очень точно выдерживает режимы заряда. Правильный алгоритм зарядки, в т.ч. десульфатация(управляется микропроцем). Универсальное для аккумов от 1,2 до 90 А/ч. Цена, конечно, высокая, но м.б. оно стоит того? Гарантия - 5 лет... Имеет европейские сертификаты.
Режимы мото, авто и т.д. меняются кнопкой на лицевой части.

[Приморец]

Электронщики - электрики, а-у-у?! Я так понял, все мотозарядники уже заимели, более никто не заморачивается?
Есть у меня автозарядник, так он, гад, аж пробки вышибает из мотоаккума - слишком ток велик, надо спецустройство или универсальнее...

[Huandi]

Влагозащищенное, ударопрочное.

Цена 4 950 руб ?


Купи вот это http://zaryad.ru/index.php?categoryID=20 и всё. У меня работает, жалоб нет.

[Сотона]

собрал вот по этой схеме
самое главное - минимум деталей,
как ни странно работает..

[serg]

Нормальная схема. Там всё дело в микросхеме. Хотя моя зарядка работает вообще без микросхем и других электронных компонентов. Мощность тупо рассеивается на огромном переменном резисторе

[Приморец]

Пересмотрел все зарядники по ссылкам, по совершенству и универсальности все проигрывают устройству СТЕК. Оно может применяться и для авто, точно выдерживает выходные напряжения, заряжает быстро и безопасно все виды кислотных батарей. Есть у меня пускозарядник-полуавтомат, только и бегать следить за ним каждый час... На одной ступени мало тока, включаешь следующую - слишком много... Неудобная конструкция

[DjAga]

Пересмотрел все зарядники по ссылкам, по совершенству и универсальности все проигрывают устройству СТЕК. Оно может применяться и для авто, точно выдерживает выходные напряжения, заряжает быстро и безопасно все виды кислотных батарей

Да базара нет !

Не жалко столько бабок, - бери...
У меня, - Орион 265, и мотоакк нормально заряжает, и на авто хватает (55А/ч)

[Vitekzu]

У меня какая-то электронная зарядка (легкая, небольшая) с цифровым дисплеем. Ток от 0.1 до 5.5 А. Выставляешь максимальный ток зарядки и напряжение при котором ток будет уменьшаться (по умолчанию 5.5А 14.8В) и она заряжает, сбрасывая ток по мере зарядки, останавливается сама, пишет FULL. Пользую третий год как для мото, так и для авто аккумов. Брал за 1200 р. Модель, если кому интересно, в выходные гляну.

[Grandtrek]

Приморец
А почему именно эта модель? Там же и дешевле аналоги есть?

[Приморец]

Grandtrek Не, я пока еще не точно решил. Хочется взять ВЕЩЬ на все времена Именно эта модель с полной индикацией, реализует все 8 режимов заряда и восстановления, годна и для авто, и мото... Модель 3600 старая, наверное, снимут с производства.
Мы не настолько богаты, чтобы брать дешёвые вещи
Давайте посчитаем! Гарантия PW265 - 18 мес (весь срок службы - 60 мес), СТЕК - 60 мес. В форуме Ориона посмотрел, что брака у них - куча. Ломаются, часто, сразу после истечения гарантии. У нас PW265 стоит 1400 руб. х 60 /18 , рациональная цена СТЕК отсюда - 4660 руб.! Но разница между ними не только в надежности, но и в пользовательских качествах. У PW265 защита минимальная, у СТЕКА - IP65, ну и т.д. Отсюда вывод - несмотря на очень высокую цену, СТЕК себя должно оправдать!

[DjAga]

Хочется взять ВЕЩЬ

Хочется (и можется), - бери.

[Huandi]

В связи с очередным подыханием аккумулятора, разорился на литиевый Shorai http://www.procycle.us/main/shorai_batts.html

Взял LFX09L2-BS12. LFX14L2-BS12 конечно лучше, но разница в цене значительна.

Как придёт и поставлю, напишу.

[serg]

Интересный вариант! Сколько обошёлся? Стартерный ток какой выдаёт?
Не забудь, что литиевые не терпят морозы.

[Huandi]

У них написано, что их продукция терпит что-то там до -17.

У этой стартовый ток 135CCA и 9 A/Hr, у той что дороже 210CCA и 14 A/Hr
Для сравнения у Yuasa YTX5L-BS - 80CCA

[serg]

У этой стартовый ток 135CCA и 9 A/Hr, у той что дороже 210CCA и 14 A/Hr
Для сравнения у Yuasa YTX5L-BS - 80CCA

Серьёзная заявка. Намного дороже Ясы?

[Huandi]

С доставкой вышло около $145.

У них главный аргумент - долголетие и беспроблемность при долгих простоях. Не требует подзарядки при хранении, саморазряда почти нет.

[serg]

Так и недорого.
В общем, отчёт с тебя

[Приморец]

Чуть не купил этот СТЕК! Попалась модель для Англии, видать дилер хитрит... Подумал и отвез ему обратно, забрал деньги. Сегодня почитал форум СТЕК, попался отзыв одного рукастого, думающего мужика - эти зарядки со своими "тараканами" - плотность не поднимают, ток дают меньше заявленного. Вообщем, чудо техники себя не оправдало, да и страна производства - Китай... Брать не буду!