Цитата(OttoFrija @ 10.3.2013, 11:36)
Восход-3М Нигрол
вот зачем утрируешь?
я же не предложил ему бел шину брать...
ладно, действительно не о чем...
у меня знакомый есть, прежде чем купить кухонный электрочайник обычный, пол года обзоры, тесты, и отзывы читал. и так во всем. ну это личное дело каждого.
я для себя вывел, что можно брать любую резину, если это екагама, нокиа, мишка, или бридж.
вспомнил свою.
зима хака пятая, а лето екагама.
и той и той доволен.
был не доволен ханкуком. ужасная резина. самоочистки в снегу ноль. раз буксанул и все... как на слике.
но это еще раз подтвердило мое теорию написанную ниже.
а да... еще клибер оч понравился. но это как я понимаю тоже самое, что и мишлен.
Андрей_ДВ
10.3.2013, 12:00
Так вроде Клебер это и есть Ханкук? Неее? Бридж давно не уважаю, после MZ3. Тойо (паук) это супер. Ека тоже нравится, особенно 109 шина.
А не особенно спец по маркировке (год,нагрузку и еще чего рублю), вот по рисунку смотрю, но опять же, резина может работать на Севере, но не может работать на около 0 или наоборот. Много копий сломано и техники помучено. У меня требования к резине определенные, я на заднеприводном грузике по бездору катаюсь.
клебер это мишлен ка я понимаю. так же как ауди и фв. тоета и лексус нисан и инфинити... и тд
Андрей_ДВ
10.3.2013, 16:37
Надо у Евгена спросить,он его пользует.
OttoFrija
10.3.2013, 20:19
Цитата(Андрей_ДВ @ 10.3.2013, 11:55)
Это к тому, что ее не поведетт, шашки не теряет, не трескается. И ценник нормальный.Хотя если ВЫ хотите бренд, да еще и за хорошие Дэньги....
...Ну да ладно, ищите, а то мы тут с арбузовозами......
Фиг там, не обрящу. Всю Москву облазил сегодня, нет нишиша Континенталя, максимум что видел это сомнительный Мишлен.
OttoFrija
19.3.2013, 20:29
Созрел следующий вопрос к юзерам дизелей.
В солярку двухтактное масло лить? Кто что из практики и теории расскажет? Движок с многоплунжерным классическим ТНВД и предкамерой.
Зачем в солярку что либо лить?
OttoFrija
19.3.2013, 20:57
Цитата(СЕМЕН @ 19.3.2013, 21:35)
Зачем в солярку что либо лить?
Говно потому что нередко из колонки с якобы соляркой льётся. Особенно когда серу оттель выгнали, а добавлять смазывающие присадки не стали.
WalleSDG
19.3.2013, 21:00
Я бы ниву купил новую... но чет они дорогие... для нив(
OttoFrija
19.3.2013, 21:03
Цитата(WalleSDG @ 19.3.2013, 22:00)
Я бы ниву купил новую... но чет они дорогие... для нив(
А ещё на редкость дерьмовые. Даже для ВАЗа. Знакомый купил - сыпучая гнилушка.
Двутактное можно лить, где-то 1 к 100-150. Только если у тебя там рядный ТНВД, то сильно это не поможет. Во-первых потому что в таких ТНВД смазка плунжеров происходит моторным маслом - есть или свой миникартер или подача масла из общей масляной системы, во-вторых потому что моторы с такими ТНВД расчитаны на топливо с цетановым числом от 40 и выше, максимум от 45. Сейчас на такую соляру в центральном регионе нарваться непросто. Если у тебя коммонрейл, где тоже присутствует, как правило, трехплунжерный насос всокого давления, то для него двутактное масло благо, тем более, что оно и цетановое число слегка подымает. А вообще найди в инете фирму Неополис, звякни туда и спроси наличие "Диецил плюс" - на сайте они его не вывешивают - закупи 20-ку и езди пару лет без проблем. У меня элька с такой присадкой уж тысяч за 80 проехала. Пока ни по ТНВД, ни по форсункам проблем нет, хотя заправлятся приходилось...., да где только не приходилось
Андрей_ДВ
20.3.2013, 1:05
Да кстати, Дизель+ хорошая присадка. 2-х тактное лучше применять при зимней солярке, при летней фиг его знает. У меня рядный ТНВД стоит + к этому я, при смене топливного фильтра, заливаю в новый при установке Декстрон. Дабы почистить форсунки, но этот метод на остальных ТНВД я не гарантирую. За более чем 200т. км я форсунки еще не дергал, хотя стенд есть)))
Цитата(OttoFrija @ 19.3.2013, 17:29)
Созрел следующий вопрос к юзерам дизелей.
В солярку двухтактное масло лить? Кто что из практики и теории расскажет? Движок с многоплунжерным классическим ТНВД и предкамерой.
В зимнюю - желательно.
Особенно - если насос vp44
OttoFrija
20.3.2013, 9:42
Цитата(0ctopus_ @ 20.3.2013, 10:17)
В зимнюю - желательно.
Особенно - если насос vp44
Что за насос - не в курсе, он вроде там родной, движок дизель атмосферник 5 цилиндров Фольксваген Т4 1994г кажется.
В летнюю если лить - хуже не будет?
Что ещё делать, чего не делать с дизелем, а то я сроду такую штуку не пользовал.
Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.
roman-black2
20.3.2013, 9:54
Цитата(shevard @ 20.3.2013, 11:43)
Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.
как то тоже хотел. внешне очень нравится. даже на тест драйв сходил. но после моей пузотерки ощущение что на тракторе едеш. ну совсем уж маломощные движки у них для такого паравоза. теперь понял что хочу ЛК 100, с 4л. турбо. за теже деньги , пусть не новый, но зато комфортный, мощный и все таки это меганадежная тойота.
Каждому свое. А мне новое авто. С гарантией. Я за 6 лет на своем 50 тысяч проехал. Причем с каждым годом все меньше.
roman-black2
20.3.2013, 10:47
Цитата(shevard @ 20.3.2013, 12:21)
Я за 6 лет на своем 50 тысяч проехал. Причем с каждым годом все меньше.
я за 6 лет пешком больше прохожу
можт ну ее нафиг эту машину ? с такими пробегами на такси будет дешевле ездить чем авто содержать.
Цитата(shevard @ 20.3.2013, 12:21)
Каждому свое. А мне новое авто. С гарантией.
это да, новая - есть новая. но ента их "гарантия" вымогательство настоящее , сколько денег уходит на дилерское ТО... Новый автомобиль (не отечественный, не китайский, и не пежо) по определению не может сломаться на такую сумму. Беседовал как то с разными людьми , работающими в дилерском, так, людей отфутболивать начали по гарантии ужас какой - то, сразу вспоминаешь что в рашке живем. Уверен что на форуме кто то из работников дилерских центров есть, можт разскажут про свою веселую работу от первого лица.
0ctopus_
20.3.2013, 12:57
Цитата(OttoFrija @ 20.3.2013, 6:42)
В летнюю если лить - хуже не будет?
Что ещё делать, чего не делать с дизелем, а то я сроду такую штуку не пользовал.
Хуже не будет, но смысла особо нет: в России летнее дт и так хорошо смазывает.
Плунжерные насосы не терпят воды и не любят кручения насухую. Поэтому фильтр топливный менять надо почаще, и следить, чтобы топливо в баке всегда было
Отто, практика критерий истины. Это я к тому, что прокатись на чистой соляре и прокатись с малом. Вот в каком случае работа движкак тебе больше понравится, так и делай
. Кстати летом брендовая соляра конечно получше в плане смазывающих свойств, но не намного.
OttoFrija
20.3.2013, 20:15
Цитата(woevoda @ 20.3.2013, 20:36)
Отто, практика критерий истины. Это я к тому, что прокатись на чистой соляре и прокатись с малом. Вот в каком случае работа движкак тебе больше понравится, так и делай
...
Да как бы субъективное восприятие качества работы и попытки плунжера прихватиться или износиться напрямую не связаны, возможно работа будет удовлетворительная, а плунжеру будет наступать абзац.
Лучше уж я подумаю туда качественный сепаратор вкрячить
А масло лить буду.
Grandtrek
21.3.2013, 4:42
Цитата(shevard @ 20.3.2013, 17:43)
Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.
Показывал вживую? Если нет - покажи, возможно супруга резко изменит свою точку зрения!
Оно внутри как грузовик - твердо пластмассовое и не уютное. Нам сперва тоже нравился, а как внутри посидели... Жена сказала что второй Джимни Самурай, но с кузовом, ей в семье не нужен.
Не знаю как Вы, а мне новый УАЗ патриот ПИКАП (дизельный) приглянулся, в салоне просторный и в кузове места вагон
хорошая машина для хозяйства
Если они исправили проблемы с управляемостью и повышенной саморазбираемостью, то наверное.
Нашу машину брать не рискну... Наелся. И отзывы как-то не радуют до сих пор.
Grandtrek
21.3.2013, 8:43
Полностью согласен с Главным. Не нужно так уж рисковать. Эта машина для постоянного обслуживания и регулярного ремонта. Начинается с ходу с замены ВСЕХ патрубков и почти всех остальных резиновых деталей. Нафиг!
Цитата(Grandtrek @ 21.3.2013, 10:42)
Показывал вживую? Если нет - покажи, возможно супруга резко изменит свою точку зрения!
Оно внутри как грузовик - твердо пластмассовое и не уютное. Нам сперва тоже нравился, а как внутри посидели... Жена сказала что второй Джимни Самурай, но с кузовом, ей в семье не нужен.
Показывал сидели смотрели. Внутри супер салон не нужен. Альтернатив за такие деньги пока не вижу. Был бы джимник с кузовом чтоб бросил все туристическое шмутье и поехал в четвером таких нет.
Главный критерий новая машина 4 места с левым рулем. Которую не жалко в грязь. Не совок. Желательно пикап. Как то не айс ловушки на креветку в салоне везти. Или чтоб краб потек.
Наверно твоей супруге джимники просто не нравятся.
Крузер для нас слишком большой.
Grandtrek
21.3.2013, 9:04
Цитата(shevard @ 21.3.2013, 16:59)
Показывал сидели смотрели. Внутри супер салон не нужен. Альтернатив за такие деньги пока не вижу. Был бы джимник с кузовом чтоб бросил все туристическое шмутье и поехал в четвером таких нет.
Главный критерий новая машина 4 места с левым рулем. Которую не жалко в грязь. Не совок. Желательно пикап. Как то не айс ловушки на креветку в салоне везти. Или чтоб краб потек.
Тогда выбор в общем то не плохой!
Я когда джимник купил и полез в говно и скозь ветки знакомые все сетовали зачем ты так с ним
Мне авто не для гламура.
Гранд Витару 3д + прицеп. Не совсем альтернатива - зависит от конкретного случая. Прицеп отцепил и ездишь по городу на нормальной машине, а не на почти камазе.
Ценник выше 2х литровую не хочу 2,4 стоит дороже + цена прицепа фаркопа.... 3х верка у меня уже есть. И менять Джимник на Витару3х дверку смысла не вижу.
Представил как на витаре вдоль речки через кусты
а потом салон мыть пылесосить.
Мы в разных городах живем.
пикап при легкости на задке, не такой и вездеход.
знакомому специально дал на зиму паребрик в кузов, что бы не "коровой на льду" и не везде передок включал.
но для в поход/рыбалка и т.д. тоже думаю это самое оно.
прозондируй ВТ-50. чем то и лучше L-200.
P.S. "пампасы" везде "пампасы" что на Камчатке что в Калининграде.
Кроме как дешевле изначально и в обслуживании плюсов нет наверное у БТшки. Кузов больше, да, но зато сзади места меньше пассажирам. А крабов наверное стока не наловить, чтоб у л200 кузова не хватило
Главный плюс l200 блокировка заднего дифа и 4WD на асфальте (межосевой диф) с суперселектом. Не знаю нужен ли правда межосевой диф на Сахалине (есть ли куда далеко ездить), а мне у нас его очень не хватает. Не очень приятно ехать далеко куда-нить на заднем приводе зимой по асфальту местами покрытому снегом и льдом.
PS Крабы... Эх... Тока что вернулся с Камчатки...
По L200 слышал только хорошие отзывы. Не гламур, но очень прилично. И крепко.
Кстати, насчет крепости я начал сомневаться, насмотревшись кучу видео с авариями на l200 и травмами водителей... Немного разочаровался... Но в своем классе за эти деньги все равно лучший
А против лома нет приёма.
Да и подпись моя не просто так...
Цитата(woevoda @ 20.3.2013, 4:20)
Двутактное можно лить, где-то 1 к 100-150. Только если у тебя там рядный ТНВД, то сильно это не поможет. Во-первых потому что в таких ТНВД смазка плунжеров происходит моторным маслом
Я чего-то не понимаю, как плунжерная пара ТНВД может моторным маслом смазываться?
Или я плохо матчасть знаю?
Маслом там смазыватся кулачковый вал, или как там его, который плунжеры толкает. И все.
Цитата(mv @ 10.3.2013, 18:12)
я для себя вывел, что можно брать любую резину, если это екагама, нокиа, мишка, или бридж.
+многа. Какойто параметр будет лучше у одной марки, какой-то у другой. В АвтоРЕвю часто тесты шин, ОТТО, попробуй на их сайте пошариться.
ССЫЛКАЦитата(OttoFrija @ 9.3.2013, 22:13)
Зима и говна будут решаться отдельно (мож сразу и по паре 195/70R15 для говна кто что посоветует, типа средства преодоления).
ДЛя преодоления говен лучшее средство- понижение давления в шинах спереди и сзади до 1 кг/см. Да, просвет дорожный уменьшится, но проходимость впечатляет, особенно на рыхлом песке. Только компрессор надо хороший.
В рядных ТНВД смазка механизма маслом и кулачковый вал и рейка подачи и плунжеры. Они же нижней частью тоже вроде как в масляной ванне (картере ТНВД). Иль я что-то подзабыл уже. Вот в роторно-распределительных вся смазка солярой. Да и немцы в войну делали бензиновые впрысковые моторы с рядными ТНВД. И работали некоторое время. На мессерах вроде. Роторный сдох бы сразу.
OttoFrija
23.3.2013, 21:18
Цитата(woevoda @ 23.3.2013, 19:59)
... Да и немцы в войну делали бензиновые впрысковые моторы с рядными ТНВД. И работали некоторое время. На мессерах вроде. Роторный сдох бы сразу.
Не только на Мессерах, к концу войны почти на всём, и с 43-44 года и мы серийно бензовпрыск делали.
пришло из темы про озеро клетно. shupaltseЯ обзавелся все-таки другой палаткой на колесах, а точнее сказать: грузовиком. Фотку выложить пока не могу, но если кому интересно, то грузовик называет я Шевроле Аваланш. К майским надеюсь приведу в порядок и машину и мот. В кузов могут поместиться пара, а то и три мота. Так что бронируйте места. У Светки мой телефон есть.
Нашел ссылку на такого же танка
http://youtu.be/jPU0DPetoKY
Увы, пока не лифтовал. Так что, Свет, если что, то и смарта вывезем проветриться на природе
5.4л, 300сил, красота!
Поздравляю, Алексей! Но лифтовать его обязательно надо, база длинее, чем у Тахи
Слушай, а как ты спать-то будешь теперь внутри? Салончик-то у Тахи больше! Или все-таки переберешься в палатку, поставленную в кузове?
motodennis
3.4.2013, 10:13
mentos, поздравляю! Он под C категорию идет? Ради мотоперевозок взял пикап?
mentos , вот это по взрослому!!! Поздравляю!
wildpingv
3.4.2013, 16:19
Цитата(mentos @ 3.4.2013, 7:00)
Увы, пока не лифтовал. Так что, Свет, если что, то и смарта вывезем проветриться на природе
он не проитив)
я бы на нем сама поехала, только прицеп пока не могу сообразить что и как)
Посмотрела видео с тачкой - прооосто зверюга)
Интересно сравнить с прошлой)
mentos, красивый шевик! Поздравляю! :-)
Цитата(shevard @ 21.3.2013, 18:11)
Ценник выше 2х литровую не хочу 2,4 стоит дороже + цена прицепа фаркопа.... 3х верка у меня уже есть. И менять Джимник на Витару3х дверку смысла не вижу.
Представил как на витаре вдоль речки через кусты
а потом салон мыть пылесосить.
Если Джимка устраивает, то смысла менять нету, конечно. Но если нужно чуть побольше места, с сохранением проходимости, то запросто можно и поменять. Ездил по недавно построенной ЛЭП на штатно укомплектованном Эскудике - очень понравилось, что вчетвером с рабочим шмурьдючьем, есть возможность перемещаться очень даже в дальние места! А вот Джимм пришлось часто лебедить в подъемы. Он легкий, на подъемах с осыпным и крупнокаменным грунтом прыгает и проскальзывает. Эскудик ехал без проблем в тех же местах.
Про мыть и пылесосить.... Да фиг с ней! У мну друг на Лексусе в тайгу ездит, и хорошо ему!
я вот этим тележку с мотом таскаю... А тележку если откинуть, можно и по городу поездить... О чём мечтать дальше ещё пока не придумал... но думаю))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Андрей_ДВ
11.4.2013, 15:16
Владимир, так и не посмотрели его((( Даже можно больше сказать, я его не узнал в толпе))) А так то да, зачетный)))
Цитата(Андрей_ДВ @ 11.4.2013, 15:16)
Владимир, так и не посмотрели его((( Даже можно больше сказать, я его не узнал в толпе))) А так то да, зачетный)))
дык не мудрено.. Снег какой валил... Я тебя то не сразу в этой круговерти разглядел ))
а это предыдущая была... очень душевная была машинка...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Андрей_ДВ
11.4.2013, 15:37
Вот ее то я и выглядывал в толпе как раз))) Просто забыл, что ты обновил)))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.